Em Oakland, Anderson retoma as rédeas do campeonato vencendo um bom duelo com Roczen
Redação MotoX.com.br: Edu Erbs - Fotos: Simon Cudby / Octopi / Feld Entertainment


Enquanto alguns - como eu - estavam prontos para jogar a toalha nesta temporada do Monster Energy AMA Supercross Championship, as duas últimas etapas foram de arrepiar. Na quinta corrida do ano, Eli Tomac perdeu todo o embalo que ganhou com o domínio de duas provas consecutivas, e Jason Anderson retomou as rédeas do campeonato com uma performance fenomenal, depois de um dia bastante difícil.

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Já entre as 250, Aaron Pleassinger aproveitou o azar de Shane McElrath e venceu uma forte gripe para mais uma vez mostrar que não tem pra ninguém em terreno macio. Joey Savatgy completou o pódio assumindo a segunda colocação no campeonato e Justin Hill fez uma surpreendente prova vindo de trás para subir ao pódio pela primeira vez no ano.

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Há dois anos, Oakland teve uma das piores pistas da história do esporte, então o pessoal da Dirt Wurx sabe que tem muito trabalho a fazer quando chega nesta etapa. Sendo um estádio de beisebol - e bem antiquado diga-se de passagem - o espaço é bastante limitado, então os construtores da pista têm que construir um traçado um pouco mais técnico, a fim de tornar o tempo de volta satisfatório. Além disso, o solo predominantemente mole do local contribuiu para a formação de canaletas por todo o circuito, principalmente na prova final da noite.

Aí vão as observações que fiz no fim de semana:


Esta é a segunda vez nesta temporada que Ken Roczen é ultrapassado para completar a prova na segunda colocação. Sinceramente, eu apostaria que até a quinta etapa o piloto já teria ganho pelo menos uma, mas temos também que considerar que a pilotagem de Jason Anderson foi simplesmente sensacional. Quando você vê dois pilotos como Anderson e Roczen cometerem tantos erros consecutivos em questao de duas voltas, dá pra imaginar a dificuldade do traçado.


Blake Baggett largou bem pela primeira vez no ano, e como premeditei na semana passada, era o que ele precisava para ter um bom resultado: acabou no pódio. Vamos ver se uma prova dessa era o que Blake precisava para mudar o rumo no campeonato.


Eli Tomac e Justin Barcia se chocaram em um block pass, e mesmo não sendo muito fã de Barcia e alguns dos seus atos, achei que a passada foi válida e não foi suja. Barcia estava muito rápido durante toda a noite e eu até pensei que poderia ganhar a prova. Tomac não conseguiu se recuperar acabando a prova na 13ª posição, e na minha opinião, acabando com suas chances de campeonato. Agora vale ficar de olho se haverá retaliação por parte de Tomac, já que ele não tem mais nada a perder.


Falando em block pass, Jason Anderson fez o mesmo com Marvin Musquin, mas na minha opinião de uma forma mais suja e, talvez, desnecessária. Não é novidade que os dois treinam juntos durante a semana e que a fricção já reportada aqui entre ambos deve somente aumentar, mesmo com Aldon Baker botando um pano quente sobre o episódio desta semana dizendo que não há nenhum conflito entre os pilotos.

Esta é a terceira noite consecutiva que Chad Reed tem que se classificar via LCQ. Eu imaginava que a esta altura do campeonato, Reed estaria entrando pelo menos nos top 10, mas as coisas não parecem bem nos boxes do australiano e eu só imagino por quanto tempo o bicampeão se contentará com esses resultados.

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Tyler Bowers estava fazendo a melhor corrida do ano até que sofreu uma incrivel queda nos momentos finais da prova. O floridiano acabou fraturando duas costelas e, apesar de estar bem dolorido, acha que poderá vir a alinhar no gate em San Diego.


Malcolm Stewart acabou fechando um patrocínio com a BTO Sports e, apesar da péssima performance em Oakland, parece que estará sob a tenda da JGR novamente em San Diego.

Davi Millsaps anunciou esta semana oficialmente que está pendurando as botas, o que na minha opinião já deveria ter acontecido há algum tempo. Isso obviamente assegura a vaga de Justin Barcia na Factory Yamaha.


Justin Hill, finalmente deu indícios que ainda sabe acelerar como acelerou no ano passado. Muitos dizem que o terreno mais mole favoreceu o seu estilo de pilotagem, mas, se fosse o caso, ele teria tido uma melhor prova também em Houston.

Shane McElrath, da Troy Lee Designs KTM, teve uma noite difícil e agora ocupa somente a terceira posição no campeonato, depois de se envolver em um acidente na primeira curva e sofrer uma forte queda no início da prova. Shane precisará voltar a vencer algumas provas e contar com um pouco de sorte para novamente concorrer pelo campeonato.


Alex Martin voltou às provas neste fim de semana para largar na frente e liderar por algumas voltas. O piloto acabou em uma respeitável quinta colocação.

Blake Warthon anunciou planos para voltar às pistas para competir na Costa Leste das 250s abordo de uma Munn Racing Husqvarna.

+ Jean Ramos cria campanha de financiamento pras últimas etapas do Supercross

Eu espero que todos os brasileiros estejam acompanhando a campanha de Jean Ramos, pois esta é a terceira prova que o brasileiro se classifica direto da classificatória, sem ir para a LCQ, e desta vez conquistando o melhor resultado da carreira com a 12ª colocação. Depois da prova, falei brevemente com ele que comentou que andou por boa parte da prova sem freio dianteiro, pois outro piloto fez contato com ele durante a bateria avariando o burrinho de freio. Sensacional! Parabéns Jean!!!

Frase da semana
I got bitches askin' me about the code for the Wi-Fi
So they can talk about they timeline
And show me pictures of they friends
Just to tell me they ain't really friends
Drake