Ken Roczen domina prova de abertura em sua estreia na Honda
Redação MotoX.com.br: Lucídio Arruda - Fotos: Simon Cudby / Feld Entertainment

Shane McElrath conquista primeira vitória na 250 Oeste


Já começou! A prova mais aguardada pelos fãs de Supercross deu a largada na temporada 2017 e o que se viu foi uma performance dominante de Ken Roczen que foi o mais rápido durante toda a noite. O alemão liderou a final desde o início e cruzou a bandeirada com a confortável vantagem de 16 segundos sobre o atual campeão Ryan Dungey.

Foi também a noite de estreia com o novo formato das corridas, agora por tempo, não mais por voltas. As finais correm em 20 minutos mais uma volta na classe 450 e 15 minutos mais uma volta na 250. Nessa primeira etapa, com as voltas acima de um minuto, não houve qualquer mudança prática. A 450 teve exatamente 20 voltas e os pilotos da 250 rodaram 15 voltas na final. Mas em estádios menores podemos aguardar corridas com até 25 voltas, ou mais.

A pista da abertura contribuiu para o espetáculo. Rápida, sem pontos travados e aproveitando muito bem toda a área interna do estádio. Os pilotos puderam acelerar com velocidade sem trechos que quebrassem demasiadamente o ritmo.

As impressões da abertura


Ken Roczen, óbvio, foi o grande vencedor da noite. Não foi apenas uma demonstração que a generosa oferta da Honda para retomar o título após 13 anos foi acertada. Foi também acertada a decisão de Roczen de evitar todas as distrações pós e pré-temporada -como Nações - para dedicar-se ao acerto de seu novo equipamento.

Roczen e a Honda CRF450 do HRC chegaram ao início do campeonato completamente íntimos, como se fossem casados há anos. A boa largada facilitou sua final. Sofreu a oposição de Marvin Musquin por apenas uma reta, depois, foi o rei da noite desfilando sua técnica para os quase 50 mil presentes no estádio. A final foi um retrato de sua determinação: quer o título e nada menos que isso.

Ryan Dungey não fez a melhor das largadas, porém se virou na primeira volta para alcançar a quarta posição. Ultrapassou seu companheiro Musquin na quinta volta e assumiu a segunda posição na nona, ao superar Eli Tomac. A essa altura Roczen já administrava mais de dez segundos de vantagem. O início do campeonato de Dungey foi trivial. Um bom resultado, no pódio, marcando seus pontos no campeonato e longe dos erros. O atual campeão mostrou que não tem muitos problemas na pista, a não ser aquele que veste a camisa número 94.

O francês Marvin Musquin completou o pódio. Poderia ter partido para cima de Roczen no início, mas faltou velocidade. O alemão, em sua volta mais rápida colocou ao menos 1,1 segundo sobre os demais (exceto Tomac a 0,3seg). Depois disso foi consistente. Não conseguiu segurar Dungey quando esse veio para cima, mas também não faz muito sentido obstruir o atual campeão quando ele é seu companheiro de equipe e de treinos. Depois disso aproveitou para recuperar o terceiro posto quando Tomac deu mole na segunda metade da prova. Musquin vem mais maduro na classe 450 em 2017 e os pódios devem ser bem mais frequentes que no ano passado.

Jason Anderson fez uma típica corrida de Jason Anderson. Largou fora dos dez primeiros e veio recuperando posições. No meio do caminho não poderia faltar a disputa com Cole Seely, com quem, podemos dizer, não compartilha a melhor das amizades. Depois ficou com a quarta posição roubada de Tomac a três voltas do fim.

Eli Tomac foi a decepção da noite. Era o único tão rápido quanto Roczen. Na verdade venceu uma das classificatórias em tempo menor que o alemão venceu a dele. Na final passou Musquin pelo segundo posto já na segunda volta e até tentou acompanhar Roczen, que foi abrindo pouco a pouco. Pouco antes da metade da corrida tinha a posse tranquila do segundo lugar, até que um problema comum aos pilotos amadores o afetou: arm pump! O popular travamento de braço. E aí, meu amigo, não há mandinga possível para evitar a queda de ritmo. Tomac despencou até a quinta posição, ainda sofrendo pressão de Cole Seely nas voltas finais. A ocorrência de arm pump geralmente não está relacionada à questão do preparo físico, mas normalmente à tensão, principalmente no caso dos pilotos profissionais. O atleta não pilota tão relaxado como deveria e os músculos do braço acabam inchando e "travando".

Será que Tomac cobrou muito de si mesmo? O quinto lugar não é ruim, mas considerando as circunstâncias da corrida do piloto da Kawasaki e a velocidade que o capacitava a brigar pela vitória, tenho certeza que Eli Tomac quer deixar esse início de campeonato para trás o mais rápido possível.

Quem mais vale a pena mencionar? David Millsaps correu com uma costela quebrada e resistiu na sétima posição. Um feito! Cooper Webb estreou no supercross 450 com a 10ª posição. Nada mal, mas também nada acima das expectativas. Será um ano de aprendizado para o bicampeão na 250. Jake Weimer substitui Justin Barcia (com o pulso lesionado) na JGR Suzuki com a 11ª posição. Chad Reed se chocou com Weston Peick durante uma tentiva de ultrapassagem e quebrou a tampa da bomba d´água de sua Yamaha, sendo forçado a abandonar pouco depois. Trey Canard caiu durante as classificatórias e não largou na final.

250  Oeste - Shane McElrath larga na frente


Shane McElrath conquistou sua primeira vitória no Supercross 250. Liderando de ponta a ponta a vitória tem um gostinho ainda melhor. Sendo em Anaheim, na abertura do campeonato tudo fica ainda mais doce.

O piloto da Troy Lee KTM assumiu a ponta na largada seguido de Martin Dávalos e Dan Reardon. Hayden Mellross entrou na briga, mas foi obrigado a abandonar com problemas mecânicos logo no início.

Com McElrath na frente, mas não muito distante, a briga pela segunda posição foi a mais interessante com Aaron Plessinger atacando e superando o equatoriano na nona volta. Plessinger ainda tentou partir para cima do líder, que conseguiu manter distância.


Confira abaixo os vídeos com as finais completas da abertura do Monster Energy AMA Supercross 2017.





Veja também os vídeos com os resumos com os melhores momentos das corridas da 450 e da 250.

Resultados

P.	#	450	Moto	Diff	M.v.	Equipe
1	94	Ken Roczen	Hon Crf 450	20 Laps	1:01.859	Hon Hrc
2	1	Ryan Dungey	Ktm 450 Sx-f Factory Edit	+16,200	1:03.110	Red Bull Ktm, Motorex, Akrapovic, Dunlop, F
3	25	Marvin Musquin	Ktm 450 Sx-f Factory Edit	+17,598	1:03.193	Red Bull Ktm, Motorex, Akrapovic, Dunlop, T
4	21	Jason Anderson	Hus Fc450	+25,990	1:03.516	Rockstar Energy Husqvarna Factory Racin
5	3	Eli Tomac	Kaw Kx 450f	+28,869	1:02.111	Monster Energy Kawasaki
6	14	Cole Seely	Hon Crf 450	+30,386	1:03.823	Hon Hrc
7	18	David Millsaps	Ktm 450 Sx-f Factory Edit	+41,678	1:04.535	Rocky Mountain Atv/Mc - Ktm - Wps
8	32	Weston Peick	Suz Rm-z450	+47,657	1:04.648	Autotrader/Jgr/Suz/Bad Boy Offroad/Wienershnitzel/
9	33	Joshua Grant	Kaw Kx 450f	+50,626	1:04.911	Monster Energy Kawasaki
10	2	Cooper Webb	Yam Yz450f	+57,229	1:05.052	Monster Energy-yamalube-chaparral-yam Financial
11	12	Jake Weimer	Suz Rm-z450	+58,889	1:04.460	Autotrader/Jgr/Suz/Toyota/Monster Energy/Nfab/W
12	19	Justin Bogle	Suz Rm-z450	+1:04.727	1:04.516	Rch Suz Factory Racing
13	15	Dean Wilson	Yam Yz450f	19 Laps	1:04.893
14	4	Blake Baggett	Ktm 450 Sx-f Factory Edit	+03,015	1:04.383	Rocky Mountain Atv/Mc - Ktm - Wps
15	10	Justin Brayton	Hon Crf 450	+05,747	1:05.296	Smartop/Motoconcepts/Hon
16	20	Broc Tickle	Suz Rm-z450	+07,624	1:04.583	Rch Suz Factory Racing
17	61	Vince Friese	Hon Crf 450	+28,338	1:05.417	Smartop Motoconcepts Hon
18	67	Jimmy Albertson	Suz Rm-z450	+43,562	1:07.446	Suz/Fmf/Merge Racing/Rekluse/Seven/Acerbis/Bell
19	75	Nick Schmidt	Suz Rm-z450	+1:05.367	1:06.158	Team3br Suz Tpj Milestonemx
20	22	Chad Reed	Yam Yz450f	13 Laps	1:04.419	Monster Energy-yamalaube-chaparral-yam Financa
21	800	Mike Alessi	Hon Crf 450	10 Laps	1:05.809	Smartop Motoconcepts Racing
22	41	Trey Canard	Ktm 450 Sx-f Factory Edit	Dns		Ktm, Red Bull, Akrapovic, Motorex, Wp, Dunl

P.	#	250 Oeste	Moto	Diff	M.v.	Equipe
1	38	Shane McElrath	Ktm 250sx-f Factory Editi	15 Laps	1:03.999	Troy Lee Designs/ Red Bull/ Ktm
2	23	Aaron Plessinger	Yam Yz250f	+02,299	1:03.588	Yamalube/Thor/Yam/Rockstar/Parts Unlimited
3	30	Martin Davalos	Hus Fc250	+10,779	1:03.982	Rockstar Energy Hus Factory Racing, Bel-
4	28	Mitchell Oldenburg	Ktm 250sx-f Factory Editi	+13,249	1:04.395	Troy Lee Designs/ Red Bull/ Ktm
5	46	Justin Hill	Kaw Kx 250f	+16,829	1:05.336	Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
6	6	Jeremy Martin	Hon Crf 250	+18,859	1:04.826	Geico Hon
7	122	Dan Reardon	Yam Yz250f	+24,516	1:05.640	Yamalube/Thor/Rockstar/Parts Unlimited/Yam
8	24	Austin Forkner	Kaw Kx 250f	+26,992	1:04.860	Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
9	57	James Decotis	Hon Crf 250	+32,736	1:05.375	Geico Hon
10	11	Kyle Chisholm	Hon Crf 250	+36,461	1:06.392	Honda/Smarttop/Motoconcepts/Sidi/Hj
11	52	Tyler Bowers	Yam Yz250f	+56,132	1:07.097	51fifty Energy Drink Yam
12	99	Chase Marquier	Hon Crf 250	+1:04.388	1:07.805	Hon, Proven Moto
13	74	Bradley Taft	Yam Yz250f	+1:06.093	1:07.381	Cycletrader Rock River Yamaha Gpi Evs
14	138	Blake Lilly	Ktm 250 Sx-f	+1:07.861	1:08.471	Cj Wilson Ktm Of Murrieta/Toyota Of Escondido/
15	902	Killian Auberson	Ktm 250 Sx-f	14 Laps	1:08.120	Ktm Switzerland/Ktm/Motorex/Shift
16	71	Justin Starling	Ktm 250 Sx-f	+05,744	1:08.578	Slaton Racing/Jmr/Ktm
17	37	Phillip Nicoletti	Suz Rm-z250	+06,480	1:06.869	Autotrader/Jgr/Yoshimura/Suz
18	53	Cole Martinez	Yam Yz250f	+11,508	1:07.561	Ib Corp Racing Powered By Rock River/Radikal R
19	203	Zachary Commans	Kaw Kx 250f	+16,770	1:07.056	Rockwell/Nuclear Blast/Homeland Munitions/Kaw
20	95	Aj Catanzaro	Yam Yz250f	+38,663	1:09.758	Blue Buffalo, Slater Skins, Waynesburg Yam,
21	64	Hayden Mellross	Yam Yz250f	Dnf		51fifty Energy Drink Yam
22	179	Jon Ames	Yam Yz250f	Dns		Fox, Pro Circuit, Twisted Development