Campeonato começa com pista difícil e vitórias de Eli Tomac e Jett Lawrence
Redação MotoX.com.br: Lucídio Arruda - Fotos: Align Media

A prova mais aguardada pelos fãs do Supercross finalmente chegou neste sábado, 7 de janeiro. Tradicionalmente a abertura da temporada apresenta uma pista mais mansa, deixando para "complicar" conforme passam as etapas.


Mas em 2023 os construtores dos circuitos aproveitaram para dar uma chacoalhada geral, não só inovando nos traçados para aproveitar melhor as áreas dos estádios, como também dando a largada com o nível de dificuldade lá em cima.


Obviamente as chuvas no sul da Califórnia durante a semana ajudaram a amolecer a terra na pista, mesmo com todo o cuidado das providenciais coberturas de lona. Mas mesmo não chovendo no dia das provas, a formação dos trilhos no chão complicou a pilotagem, principalmente nos trechos de sequências combinadas, onde mesmo os melhores pilotos tiveram dificuldades em manter a consistência. Com quase todo o piso do estádio ocupado pelo traçado, os tempos médios de volta ficaram acima de um minuto, em vez dos costumeiros 45-50 segundos dos eventos em anos recentes no Angel Stadium.

Destaques de Anaheim 1

Tivemos uma final 450 com cinco trocas de líderes e uma quantidade de quedas acima do esperado. A combinação de obstáculos traiçoeiros com a vontade de começar bem o campeonato pegou muita gente de calça curta.

Até mesmo o vencedor Eli Tomac não deixou de comprar um terreninho no salto sobre o túnel do gate de largada. Teve sorte de não ser atingido nem por Malcolm Stewart, que saltou por cima, como por Ken Roczen, que freou e desviou a tempo.


Depois de começar em segundo, cair para terceiro e alcançar a liderança, Tomac teve que recomeçar sua batalha na sexta posição. Acho que dois pontos fizeram a diferença a favor do atual campeão na segunda metade da prova: a eficiência técnica de sua pilotagem - embora não tão fluída e natural como Jett Lawrence ou Chase Sexton, Tomac aparenta usar mais força - e o preparo físico. Tomac foi um dos poucos a manter o ritmo até o fim.

Por falar em ritmo até o fim, Cooper Webb surpreendeu muita gente. Depois de completar a primeira volta em 10º, ocupava a sexta posição a cinco voltas do fim e mesmo a essa altura seria difícil apostar num pódio. Mas... Webb não aliviou nas voltas finais e aproveitou tanto as quedas dos adversários e como a fadiga de alguns. Tomou o segundo posto de Sexton poucos metros antes de abrir a volta final. O piloto da Honda até que tentou, mas parecia não ter fôlego para revidar apropriadamente.


Dylan Ferrandis - Assim como Webb começou a corrida quase na metade de trás do pelotão e avançou com consistência até o quarto lugar. O pódio escapou quando não conseguiu segurar Webb na 18ª volta.

Ken Roczen - O piloto que mais agitou a pré-temporada começa o ano com a missão de colocar a Suzuki de volta ao mapa. Foi o único na final 450 com a marca e chegou até a incomodar Justin Barcia pela liderança nas voltas iniciais, mas depois não suportou a pressão de Malcolm Stewart e Sexton.  Conforme a prova se aproximou do final perdeu ainda mais ritmo, virando presa fácil para Ferrandis e Webb. Salvou um quinto lugar graças ao abandono de Stewart.


Justin Barcia - Seu estilo arrojado definitivamente não é o mais apropriado para a pista técnica e infestada de trilhos. Após o holeshot passou por vários momentos beliscando os limites tentando manter a liderança. Até que na quarta volta foi ejetado para fora da pista. Salvou a 11ª posição.

Malcolm Stewart andou muito bem na metade inicial e liderou da nona a 12ª volta. Na 18ª volta, quando ocupava a terceira posição, sofreu uma forte queda quando sua moto entrou em neutro numa sequência de obstáculos.

Para finalizar vale comentar a prova consistente de Colt Nichols em sua estreia na equipe Honda HRC, depois de quase um ano sem competir. Nichols não brilhou, mas foi resiliente o bastante para não ser pego pelas armadilhas da pista e completou a noite na sexta posição. Nichols tem contrato apenas para o Supercross, no Motocross entregará sua moto para Jett Lawrence.

250 Oeste - Quem pode deter Jett Lawrence?


Na categoria 250 Oeste, como esperado, a vitória ficou nas mãos de Jett Lawrence. O australiano tomou a liderança de Cameron Mcadoo poucas curvas após a largada a navegou sozinho durante as 16 voltas da final da categoria.

"É sempre tenso antes da primeira etapa", disse Lawrence. "A grande questão de hoje foi como a pista ficaria para a final? Eu só não queria me matar. Para ser honesto, eu teria ficado feliz com um segundo ou um terceiro, só queria superar a etapa com segurança. Eu sabia que esta noite quem cometesse o menor número de erros ia ganhar.'"


A segunda posição ficou com RJ Hampshire, que superou Mcadoo a quatro voltas do fim.

Para nós brasileiros é bom ver Enzo Lopes se firmar como um dos "big names" da categoria. Pela primeira vez o gaúcho corre na Região Oeste, considerada a mais disputada, além de apresentar pistas majoritariamente com solo de caracteríscas diferentes em relação às pistas da Região Leste.


Durante o dia Enzo foi o mais rápido na primeira tomada de tempos e ficou em sétimo geral após a segunda tomada. Classificou para a final com a segunda posição em sua heat, atrás apenas de Mcaddo.

Bateu um pouco de guidão na largada, que foi apenas mediana e cometeu alguns nas primeiras voltas, chegando a cair de oitavo para 12º. Após a confusão das primeiras voltas encontrou seu ritmo avançando para completar na sexta posição. Enzo foi o melhor piloto com Yamaha na final, superando inclusive o companheiro da equipe Muc-Off FXR ClubMX Phill Nicoletti e os oficiais da Star Racing Levi Kitchen e Stilez Robertson.

Duas baixas importantes na etapa foram Austin Forkner, que sofreu uma queda violentíssima na largada e Pierce Brown. A equipe TLD GasGas comunicou que Brown lesionou o cóccix, mas não houve fratura, apesar disso é pouco provável que o piloto se apresente na próxima etapa em Oakland. Já a Pro Circuit Kawasaki informou que Forkner será avaliado durante a semana para definir se corre sábado que vem.

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Resultados

P.	#	450	Moto	Dif	M.V.	Equipe
1	1	Eli Tomac	Yam YZ450F	21 Laps	59,606	Monster Energy Yam Star Racing
2	2	Cooper Webb	KTM 450 SX-F FE	+02.778	59,948	Red Bull KTM
3	23	Chase Sexton	Hon CRF450R	+04.350	59,997	Team Hon HRC
4	14	Dylan Ferrandis	Yam YZ450F	+05.921	59,899	Monster Energy Yam Star Racing
5	94	Ken Roczen	Suz RM-Z450	+11.147	0.060	Progressive Insurance Ecstar Suz
6	45	Colt Nichols	Hon CRF450R	+25.203	1:01.045	Team Hon HRC
7	21	Jason Anderson	Kaw KX450SR	+30.692	1:00.165	Monster Energy Kaw
8	7	Aaron Plessinger	KTM 450 SX-F FE	+34.136	59,786	Red Bull KTM
9	9	Adam Cianciarulo	Kaw KX450	+36.064	1:01.331	Monster Energy Kaw
10	17	Joey Savatgy	Kaw KX450SR	+37.385	1:01.070	Rick Ware Racing
11	51	Justin Barcia	GASGAS MC 450F	+42.507	1:00.220	Troy Lee Designs Red Bull GASGAS Factory Racing
12	25	Marvin Musquin	KTM 450 SX-F FE	+50.104	1:01.121	Red Bull KTM
13	28	Christian Craig	Hus FC 450 RE	+54.470	1:01.791	Rockstar Energy Hus Factory Racing
14	15	Dean Wilson	Hon CRF450R	+58.677	1:02.270	Fire Power Hon
15	46	Justin Hill	KTM 450 SX-F	+1:05.946	1:01.956	Team Tedder Monster Energy Mountain Motorsports
16	78	Grant Harlan	Yam YZ450F	20 Laps	1:04.357	Rock River Yam
17	751	Josh Hill	KTM 450 SX-F	19 Laps	1:05.183	Team Tedder Monster Energy Mountain Motorsports
18	60	Justin Starling	GASGAS MC 450F	+05.162	1:04.587	FXR, General Grind & Machine, JSR Motorsports
19	80	Kevin Moranz	KTM 450 SX-F	+06.420	1:04.845	Tank Masters, Red Line Oil, Next Level KTM
20	47	Fredrik Noren	Kaw KX450SR	+26.754	1:05.165	MaddParts Kaw Circuit Equipment
21	73	John Short	Kaw KX450SR	18 Laps	1:06.829	International Supercross Race Team
22	27	Malcolm Stewart	Hus FC 450 RE	17 Laps	59,751	Rockstar Energy Hus Factory Racing

P.	#	250 Oeste	Moto	Dif	M.V.	Equipe
1	18	Jett Lawrence	Hon CRF250R	16 Laps	59,667	Team Hon HRC
2	24	Rj Hampshire	Hus FC 250 RE	+05.259	1:00.063	Rockstar Energy Hus Factory R
3	48	Cameron Mcadoo	Kaw KX250	+10.671	1:00.121	Monster Energy Pro Circuit Kaw
4	49	Mitchell Oldenburg	Hon CRF250R	+26.900	1:01.078	Smartop MotoConcepts Racing Hon
5	34	Max Vohland	KTM 250 SX-F FE	+31.562	1:01.348	Red Bull KTM
6	56	Enzo Lopes	Yam YZ250F	+40.781	1:01.181	Muc-Off FXR ClubMX Yam
7	43	Levi Kitchen	Yam YZ250F	+48.376	1:02.015	Monster Energy Yam Star Racing
8	69	Phillip Nicoletti	Yam YZ250F	+57.722	1:02.309	Muc-Off FXR ClubMX Yam
9	40	Stilez Robertson	Yam YZ250F	+1:01.489	1:02.127	Monster Energy Yam Star Racing
10	41	Derek Kelley	KTM 250 SX-F	15 Laps	1:03.383	AEO Powersports KTM Racing
11	79	Dylan Walsh	Kaw KX250	+06.313	1:03.294	Revo Grindstone Kawaski
12	53	Derek Drake	Suz RM-Z250	+12.502	1:03.334	BarX Suz
13	83	Cole Thompson	Yam YZ250F	+18.174	1:04.108	Team Solitaire Heartbeat Hot Sauce Y
14	111	Anthony Rodriguez	Hon CRF250R	+19.321	1:03.821	Smartop MotoConcepts Racing Hon
15	59	Robbie Wageman	Suz RM-Z250	+22.447	1:03.275	BarX Suz, R-Jerky, Grindstone
16	162	Maxwell Sanford	Hon CRF250R	+1:04.226	1:05.989	Concrete Plants Inc
17	508	Hunter Yoder	Kaw KX250	14 Laps	1:04.000	Partzilla, SOBMX, OGS, RynoPower,
18	93	Jerry Robin	GASGAS MC 250F	+01.468	1:06.155	AJE Motosports
19	702	Hunter Cross	KTM 250 SX-F	+13.090	1:07.625	FLY, TPJ, 5150, 100%, Dunlop
20	85	Dilan Schwartz	Suz RM-Z250	+41.218	1:03.845	Progressive Insurance Ecstar Suz
21	173	Hunter Schlosser	Yam YZ250F	+52.497	1:08.173	BRS, Next Level, FXR, Hole n One, Wh
22	55	Austin Forkner	Kaw KX250	DNS	-	Monster Energy Pro Circuit Kaw