Grande monocilindro ganha 6 cv na nova versão
Redação MotoX.com.br: Lucidio Arruda - Fotos: Divulgação Husqvarna


A Husqvarna divulgou fotos e detalhes da sua nova 701, em versões Enduro e Supermoto. A marca anuncia a produção de seu mais potente monocilíndrico com potência máxima de nada menos que 75 cv. O novo motor também é compatível com as normas de emissões EURO IV.


Novidades


As motocicletas são equipadas com a nova geração do gigantesco monocilíndrico que utiliza as últimas tecnologias em termos de design e eletrônica. A potência atinge 75 cv a 8.000 rpm, torque máximo de 7,2 kgfm a 6.750 rpm.

Com performance e durabilidade em mente, os engenheiros aplicaram soluções inovadoras para estender o intervalo de revisões para 10 mil km e reduzir o consumo de combustível. O cabeçote de quatro válvulas e árvore única de comando aciona as válvulas de escape através de braços oscilantes, um arranjo similar ao usado nas Honda CRF 450/250R. O melhor aproveitamento da mistura de combustível é garantido pela dupla de velas de ignição na câmara de combustão.


A vibrações são uma das primeiras preocupações ao projetar um monocilíndrico de alta cilindrada. Para ameniza-las, foi usado um segundo eixo com contrabalanço, além do exato dimensionamento do enorme virabrequim. As melhorias no motor ampliam sua faixa de utulização em 1000 rpm segundo os dados divulgados.

Entre as demais novidades e características desse "monstro" temos novos dutos de admissão e um pistão forjado que completam as características desse motor "superquadrado", com grande diâmetro (105 mm) e pequeno curso (80 mm), ou seja, um canhão quando o assunto é a subida de giros.

Eletrônica

O corpo da injeção Keihin de 50 mm é comandado por um acelerador eletrônico reide-by-wire que oferece a melhor resposta de acordo com diversos parâmetros do motor. Os freios contam com assistência antitravamento (ABS) da Bosch.

Versões




A 701 Supermoto combina a posição de pilotagem off-road com a máxima performance no asfalto. As rodas raiadas de 17" recebem pneus sem câmara. As suspensões são mais baixas que na irmã de enduro com cursos 60 e 25 mm menores na dianteira e traseira, respectivamente.

Outra diferença marcante em relação à versão Enduro é o freio dianteiro mais potente, com pinça de quatro pistões e disco com diâmetro 20 mm maior.

A versão Enduro se encaixa exatamente entre as enduros profissionais e as big trails aventureiras, com o compromisso bem maior com a terra que essas últimas. Com rodas nas tradicionais 21"/18", suspensões com múltiplos ajustes e apenas 145 kg (sem combustível) permite explorações mais aventureiras no campo e não deve fazer feio em trilhas leves e médias.

Ambos os modelos fazem sua primeira aparição pública em outubro na Alemanha, durante o Intermot de Colônia.



Ficha Técnica

Motor
Tipo	Monocilíndrico 4 tempos
Delslocamento	692.7cc
Diâmetro x Curso	105/80mm
Potência	55kW (75 cv) @ 8,000 rpm
Torque	7,2 kgfm / h @ 6,750 rpm
Taxa de compressão	12.7:1
Partida	Elétrica/12V 8.6Ah
Transmissão	6 marchas
Alimentação	KeihinEFI (50 mm)
Comando	4V/OHC com árvore na admissão e braços oscilantes na exaustão
Lubrificação	Forçada por bomba dupla
Óleo	BelRay, SAE 10W-50
Transmissão primária	36:79
Transmissão secundária	15:45	16:42
Refrigeração	Liquida
Embreagem	APTCTM com acionamento hidráulico
Ignição	KeihinEMS, ignição dupla
Chassis
Quadro	Treliça em aço cromo-molibdênio
Subquadro	Tanque autoportável em poliamida
Guidão	Alumínio, Ø 28/22mm
Suspensão dianteira	WP-USD4CS Ø 48 mm
suspensão traseira	WP- Monochoque com link
Curso D / T	275/275mm	215/250mm
Freio dianteiro	Brembo pistão duplo flutuante, disco disc Ø 300 mm	Brembo quatro pistões, disco Ø 320 mm
Freio Traseiro	Brembo pistão único flutuante, disco Ø 240 mm
ABS	Bosch 9M+ Dois canais
Rodas D / T	Alúminio raiada, 1.85 x 21"; 2.50 x 18"	Alumínio raiada aros sem câmara 3.50 x 17"; 5.00 x 17"
Pneus D / T	90/90-21";140/80-18"	120/70ZR 17; 160/60 ZR 17
Corrente	X-Ring5/8 x 1/4"
Silencer	Ponteira em inox com catalizador
Ângulo suspensão D	63°
Caster	32mm (30 mm)	35mm (33 mm)
Trail	112mm
Entreeixos	1504+/- 15 mm	1,480± 15 mm
Distância do solo	280mm	270mm
Altura do assento	910mm	890mm
Capacidade de combustível (aprox.)	13.0 litros /2.5 litros de reserva
Peso(sem combustível, aprox)	145 kg