Pernambuco recebeu final da competição
Redação MotoX.com.br - Texto e fotos: Maurício Arruda 

Unidade do Centro Educacional de Trânsito Honda em Recife, PE

Local possui modernas instalações...

Palco da abertura do Campeonato Brasil Nordeste de Motocross o Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) de Recife, PE, sediou também, no primeiro final de semana de dezembro, a etapa final da competição. O MotoX esteve lá, não apenas para acompanhar a corrida, mas também para conhecer toda estrutura do local e o trabalho desenvolvido pela Honda na capital pernambucana.

Há anos conhecemos o CETH de Indaiatuba, SP, local que iniciou no interior paulista de forma pioneira, um trabalho de concientização e preparação de motociclistas. Seu braço no nordeste brasileiro foi inaugurado em Recife em novembro de 2006, desde então milhares de pessoas passam por lá anualmente em busca de treinamento e aperfeiçoamento com os instrutores do centro. 

...Que totalizam mais de 800 m2

Milhares de motociclistas recebem treinamento anualmente no CETH

Assim como a unidade paulista, conhecida por tradicionalmente receber a abertura do Campeonato Brasileiro de Motocross, em Recife também há um circuito de motocross que sedia competições regionais da modalidade numa pista caracterizada pelo piso arenoso. Mas o foco principal de ambos os centros não é a competição, mas um trabalho esclarecedor, de concientização e orientação voltado ao motociclistas comuns.

A infra-estrutura do CETH de Recife é composta por três áreas que totalizam mais de 800 m2. A principal delas é direcionada, entre outras atividades, a realização de aulas teóricas. Outro espaço é destinado a parte prática do curso, onde está localizada uma pista pavimentada e os instrutores passam noções de como pilotar com segurança. O terceiro setor é onde fica a pista de terra, reservada à prática de pilotagem em vias não pavimentadas e também ao motocross.

"Mais de 100 mil pessoas já passaram pelo nosso treinamento no interior de São Paulo, um número bastante expressivo", destacou Wilson Yasuda, gerente de competições da Honda e responsável pelo CETH de Indaiatuba desde sua inauguração (ocorrida em março de 1998). O trabalho sem dúvida colabora para que tenhamos nas ruas motociclistas mais conscientes, resultando em um trânsito mais seguro. 

Infra-estrutura é composta por três áreas

Honda disponibiliza motos e instrutores nos treinamentos

A fórmula de sucesso foi reproduzida nos mesmos moldes na capital pernambucana, conforme nos demonstrou Marcelo Torres, supervisor do centro de pilotagem local, durante nossa visita: "Trabalhamos também na formação de motociclistas da Polícia Militar, Bombeiros e Instrutores de moto escolas", explicou. Desta forma o trabalho não fica restrito apenas aos usúarios comuns, mas também aqueles que formam outros motociclistas. Como sabemos os chamados Centro de Formação de Condutores do nosso país deixam muito a desejar e, na maioria das vezes, apenas instruem as pessoas a como agir no teste de habilitação, sem passar ao menos as noções básicas de uma pilotagem segura. Com o trabalho realizado em seus CETs a Honda contribui para mudar este cenário, uma iniciativa que serve de exemplo para outras empresas do segmento.

Diferente da unidade paulista o CETH de Recife agrega também o CST, Centro de Treinamento de Serviço, onde são instruídos funcionários da rede de concessiónarios Honda, tanto de motocicletas quanto de carros (em São Paulo este treinamento é realizado na unidade de Sumaré). E cada revendedor, atráves deste trabalho, também pode formar seus próprios instrutores, fazendo com que este serviço chege aos mais diversos pontos do Brasil. Um compromisso social assumido pela Honda digno de elogios e que, pode também, servir como fonte de inspiração.

Corridas 

Thales Vilardi encerrou a competição com mais uma dupla vitória

Veja também: Galeria de Imagens com 449 Fotos!

O Brasil Nordeste de Motocross terminou como começou a temporada: com vitória de Thales Vilardi, a quinta na categoria MX1. Desta forma o paulista encerrou o campeonato invicto na classe principal, o título já havia sido conquistado na etapa anterior. Na MX2, onde também foi campeão, Thales repetiu o domínio na corrida final sem dificuldades. "Estou muito satisfeito com o resultado. Consegui cumprir meu objetivo que era ficar invicto na MX1", afirmou o piloto. "Gosto de pista de areia e isso me ajudou", completou o campeão.

Nas duas baterias Alan Lucena foi um competitor que se destacou, mesmo sem conseguir ameaçar a posição de Thales. Tanto na MX1 quanto na MX2 Alan escapou do pelotão isolando-se na segunda colocação. Na MX1 subiram ao pódio além de Thales e Alan, Júlio César Xavier (3º), Eduardo Costa (4º) e Fristilanyo (5º). Os cinco primeiros da MX2 foram Thales Vilardi, Alan Lucena, Eduardo Costa, Vítor Zoolo e Niltinho. 

Júlio César Xavier

Alex Lucena

Na MX3 o domínio foi de Júlio César Xavier, que venceu com ampla vantagem, mas quem comemorou mesmo foi Tui Montenegro que, com a quarta posição na prova, garantiu o título de campeão. Robson Luis fez uma prova de recuperação finalizando em segundo, seguido por Wânio Dantas, outro que veio de trás. Daniel Moura fechou o pódio da categoria.

Alex Lucena partiu para uma bela vitória de ponta a ponta na Força Livre Nacional. Eduardo Maia superou Átila Júnior finalizando em segundo. Wagner Tailo também ultrapassou Átila ficando com o terceiro lugar. Felipe Augusto saiu do final do pelotão para completar o pódio, na quinta posição. Já na CRF 230 Alex Lucena não teve sorte, começou na frente, mas enfrentou problemas e ficou longe da briga pelas primeiras colocações. Átila Júnior fez uma prova consciente, terminou na quarta coloção e comemorou o título da categoria enquanto seu principal concorrente, Márcio Júnior, abandonava. A vitória na etapa foi de Fristo seguido por Felipe Augusto. 

Pódio Nacional Força Livre

Gustavo Marcos

Uma prova repleta de mudanças na liderança. Assim foi a categoria 85cc onde Gustavo Marcos partiu na frente, mas depois viu Gustavo Pessoa e Stefany Serrão passarem pela ponta. Com várias quedas e mudanças Gustavo Marcos voltou ao primeiro lugar e abriu vantagem suficiente para respirar. Depois disso controlou a vantagem até a bandeirada terminando com o título da competição. Rico Araújo finalizou em segundo, com Stefany Serrão e Gustavo Pessoa na sequência.

Na categoria 65cc Gustavo Sogominha levou sua primeira vitória na competição. Ele aproveitou o vacilo de Lucas Almeida no início da prova para "carimbar a faixa do campeão". Lucas ficou com o título finalizando a prova a quatro segundos do vencedor. Jean Santiago, Leonardo Feitosa e Reginaldo Victor foram respectivamente terceiro, quarto e quinto colocados.

O saldo da temporada da competição foi positivo com o aumento do número de inscritos e o público prestigiando as provas. Mas o que era para terminar em festa acabou de forma melancólica, já que a empresa promotora do evento anunciou após o encerramento da competição que não teria como pagar a premiação aos pilotos, afirmando que havia sido vítima de um assalto. Pronto, com isso deu-se início uma grande discussão e o clima no local ficou pesado. Após algumas horas de impasse os patrocinadores da competição conseguiram arrecadar o dinheiro necessário para honrar o compromisso. 

Marcelo Torres e Wilson Yasuda estão a frente do trabalho desenvolvido nos CETHs

O Campeonato Brasil Nordeste de Motocross é realizado pela Beilstrein Eventos com patrocínio Honda e Mobil. Mais informações estão disponíveis no site oficial do evento.

Resultados

Pos	No.	MX1	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	1	Thales Vilardi	16	30:31.875		50,309
2	234	Alan Lucena	15	30:39.437	1 Lap	46,971
3	20	Julio Cesar	15	31:36.998	1 Lap	45,546
4	18	Eduardo Costa	15	31:38.851	1 Lap	45,501
5	314	Fristilanyo	15	32:06.290	1 Lap	44,853
6	816	Vitor Zoolo	15	32:18.095	1 Lap	44,580
7	8	Niltinho	14	30:36.172	2 Laps	43,917
8	301	Eduardo Araujo	14	30:44.530	2 Laps	43,718
9	13	Vanio Dantas	14	32:39.357	2 Laps	41,156
10	233	Ricardo Mi	13	30:52.489	3 Laps	40,421
Pos	No.	MX2	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	1	Thales Vilardi	16	30:28.352		50,406
2	580	Alan Lucena	15	31:46.727	1 Lap	45,313
3	18	Eduardo Costa	15	32:04.180	1 Lap	44,902
4	816	Vitor Zoolo	15	32:14.488	1 Lap	44,663
5	8	Niltinho	15	32:24.453	1 Lap	44,434
6	301	Eduardo Araujo	15	32:39.778	1 Lap	44,087
7	113	Francivânio Dantas	14	31:59.428	2 Laps	42,013
8	4	Fabricio Freire	14	32:10.186	2 Laps	41,778
9	15	Lucas Maia	11	25:15.287	5 Laps	41,814
Pos	No.	Nacional Força Livre	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	314	Fristo	11	24:36.050		42,925
2	151	Felipe Augusto	11	24:48.652	12.602	42,562
3	207	Atila Junior	11	24:57.307	21.257	42,316
4	269	Andre Henrique	11	25:28.931	52.881	41,441
5	334	Eduardo Maia	11	25:39.400	1:03.350	41,159
6	28	Julio Cesar	11	25:47.621	1:11.571	40,940
7	62	Ednaldo Ferreira	11	25:51.403	1:15.353	40,840
8	388	Luciano Goma	11	25:52.228	1:16.178	40,819
9	75	Isaias Araujo	11	25:57.804	1:21.754	40,673
10	114	Jamenson Santiago	11	26:24.117	1:48.067	39,997
11	133	José Ricardo	11	26:30.560	1:54.510	39,835
12	37	Luiz Borges	11	26:43.801	2:07.751	39,506
13	423	Alex Lucena	10	24:46.505	1 Lap	38,749
14	69	Joseilton Ferreira	10	24:56.142	1 Lap	38,499
15	20	Alexandre Andrey	10	24:59.302	1 Lap	38,418
Pos	No.	CRF 230	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	423	Alex Costa De Lucena	11	24:42.997		42,724
2	334	Eduardo Maia	11	24:47.801	4.804	42,586
3	30	Wagner Taylo	11	24:50.804	7.807	42,501
4	207	Atila Junior	11	24:58.594	15.597	42,280
5	151	Felipe Augusto	11	25:07.078	24.081	42,042
6	62	Everaldo Ferreira	11	25:28.020	45.023	41,465
7	3	Isaias Araujo	11	25:58.342	1:15.345	40,659
8	75	Bielson Cabeção	11	25:59.654	1:16.657	40,624
9	118	Januario Olinda	10	24:44.187	1 Lap	38,809
10	9	Reynaldo Renan	10	25:02.839	1 Lap	38,327
11	269	Andre Henrique	10	25:08.662	1 Lap	38,180
12	24	Luiz Leite	9	25:45.238	2 Laps	33,548
13	97	Alberto Jose	7	19:09.389	4 Laps	35,079
14	64	Emanuel Evandro	7	22:05.797	4 Laps	30,412
15	202	Ablo Almeida	5	17:18.612	6 Laps	27,729
Pos	No.	85cc	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	62	Gustavo Marcos	11	24:39.008		42,840
2	32	Rico Araujo	11	24:45.132	6.124	42,663
3	026	Stefany Ferrão	11	24:54.685	15.677	42,390
4	536	Gustavo Pessoa	11	25:17.457	38.449	41,754
5	100	Glauve	11	25:47.805	1:08.797	40,935
6	016	Jeferson	11	25:48.379	1:09.371	40,920
7	388	Sogominha	10	25:26.504	1 Lap	37,733
8	65	Rafael Feitosa	10	27:00.912	1 Lap	35,536
9	199	Igor Roberto	9	25:22.059	2 Laps	34,059
10	26	Hugo Neto	9	25:57.205	2 Laps	33,290
Pos	No.	65cc	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	388	Sogominha	8	19:22.590		39,636
2	115	Lucas Almeida	8	19:27.358	4.768	39,474
3	47	Jean Santiago	8	21:44.086	2:21.496	35,335
4	64	Leonardo Feitosa	7	20:40.677	1 Lap	32,498
5	18	Reginaldo Victor	7	21:06.603	1 Lap	31,833
6	183	Thales Ratan	7	21:53.691	1 Lap	30,692
7	8	João Victor	6	21:12.517	2 Laps	27,159
Pos	No.	MX3	Laps	Total Tm	Diff	Speed
1	20	Julio Cesar	12	26:33.723		43,370
2	29	Robson Luis	12	26:45.273	11.550	43,058
3	13	Wânio Dantas	12	26:55.531	21.808	42,785
4	14	Tui Montenegro	12	27:17.396	43.673	42,213
5	1	Daniel Moura	12	27:35.816	1:02.093	41,744
6	76	Luciano Chaves	12	27:38.001	1:04.278	41,689
7	233	Ricardo Mi	12	28:17.322	1:43.599	40,723
8	177	Ricardo Boquinha	12	29:00.843	2:27.120	39,705
9	122	Violange Tavares	11	27:31.174	1 Lap	38,373
10	8	Renne Vieira	11	28:28.528	1 Lap	37,085