Roberto Castro, da Costa Rica, vence Latino Americano de Motocross MX2
MotoX.com.br - Texto e fotos: Maurício Arruda 

Pilotos do Latino Americano de Motocross MX2 2009

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Que calor é este? Esta era a pergunta que mais se ouvia em Ji-Paraná, RO, cidade sede da etapa única do Campeonato Latino Americano de Motocross MX2 2009. Antes da prova, realizada no final de semana dos dias 5 e 6 de setembro, todos sabiam que a alta temperatura seria um dos grandes adversários dos competidores no evento e, já no sábado, com os termômetros girando em torno dos 40 graus, o desgaste era visível após cada sessão de treino.

Este ano o evento contou com pilotos do Chile, Costa Rica, Paraguai, Peru, Venezuela e Uruguai, além do Brasil. Metade dos trinta competidores selecionados era de atletas brasileiros. O paranaense Jean Ramos, defensor do título, foi um dos desfalques entre os representates nacionais, ele não esteve nesta edição pois segue recuperando-se de uma lesão. Mas o Brasil tinha nomes de peso, o maior deles o atual campeão brasileiro Wellington Garcia que chegou como um dos favoritos ao título, como grande esperança para manter o caneco em território nacional.

Nos treinos livres quem mais chamou atenção foi Roberto Castro, da Costa Rica, que prendeu a atenção dos concorrentes com curvas limpas e eficientes. Mas na hora do cronometrado foi um brasileiro que ficou a melhor marca: o paulista Thales Vilardi. O piloto da Honda superou o equatoriano Jetro Salazar (que correu representando o Peru, onde compete atualmente), Wellington Garcia, Roberto Castro e Humberto Martin, da Venezuela, campeão da competição em 2007. 

Um grande público acompanhou a vitória do costa-riquenho Roberto Castro

A pista de areia foi ponto alto do evento. O próprio terreno, que se manteve sem interferência desde o primeiro treino, era a grande dificuldade do traçado. Valetas, buracos e muitas ondulações não permitiam descanso exigindo bastante preparo físico dos pilotos. A disputa em duas baterias no domingo definiria o título latino, quando também foi disputada uma prova extra da classe CRF 230 com pilotos locais.

Preocupação ambiental 

Parceria com o Programa de Recuperação de Mata Ciliar do Estado de Rondônia (PRMC) promoveu o plantio de 100 árvores no parque que sediou o evento, um projeto de neutralização de carbono

Este é o sétimo ano consecutivo que Rondônia recebe a competição internacional. Reinaldo Selhorst, presidente da FMR (Federação Rondoniense de Motociclismo), é quem está a frente deste trabalho coordenando uma grande equipe no evento. O Latino Americano tem seus méritos também fora da pista já que os envolvidos no evento recebem tranporte, hospedagem e alimentação (como já foi um dia no campeonato nacional).

Mas o que Selhorst fez questão de destacar foi outro ponto inédito do evento: a parceria com o Programa de Recuperação de Mata Ciliar do Estado de Rondônia (PRMC) projeto que tem como objetivo principal promover a preservação, conservação e recuperação das matas ciliares de todo seu território. "Este é um projeto inédito, foram feitos cálculos de quanto o evento produzirá de gases e compensaremos com o plantio de árvores. É um projeto de neutralização de carbono", explicou o dirigente.

Kátia Regina Casula, coordenadora do programa, esteve presente na competição e, junto com autoridades locais, participou do plantio das primeiras árvores no entorno do lago situado no meio da pista, uma forma de dar exemplo ao público presente quanto aos impactos que as ações humanas provocam no ambiente. "No total serão plantadas 100 árvores, praticamente o dobro do necessário para neutralizar as emissões deste evento", afirmou a coordenadora. Isto deu cunho ecológico ao Latino Americano de Motocross, algo que em breve deve se tornar ítem obrigatório em eventos de motociclismo e foi introduzido com pioneirismo na prova internacional.

Corridas 

Largada 1ª bateria

Jetro Salazar

Apenas duas baterias decidiriam o campeão, por isso qualquer erro era fatal na busca pelo título. E foi desta forma que o principal concorrente brasileiro deu adeus às suas chances. Wellington Garcia largou na frente, mas na primeira curva enfrentou problemas. "A moto escorregou, acabei atingido por outro piloto e a queda foi inevitável. Voltei pra corrida, mas tive problemas com o óculos, precisando tirá-lo e levei uma pedrada no olho. Não tive outra opção senão abandonar", afirmou o goiano.

Na frente Jetro Salazar andava rápido ampliando a vantagem sobre o segundo colocado, Humberto Martin. Os melhores brasileiros eram Gabriel Gentil, na terceira posição, e Thales Vilardi que pulou do décimo para o sétimo lugar. Mas Gentil apertou o ritmo nas primeiras voltas e depois sucumbiu ao calor. "Forçei muito nas primeiras voltas e cansei", explicou o catarinense que acabou a bateria na oitava posição. 

Roberto Castro

Humberto Martin

Thales, ao contrário, foi ganhando terreno e pouco depois da metade da prova era o brasileiro com melhor atuação, em quarto. Salazar seguia na frente, mas a tranquilidade das primeiras voltas deu lugar a preocupação com a aproximação de Roberto Castro. O costa-riquenho começou a prova no meio do pelotão, completando a primeira volta em 13º, mas se recuperou de forma fantástica. Nas últimas voltas não teve dificuldade para assumir a liderança já que Jetro Salazar nitidamente não tinha a mesma velocidade do início.

A bateria terminou com vitória de Castro seguido por Salazar e Humberto Martin. Thales Vilardi foi o quarto colocado sem conseguir entrar na briga com os três primeiros. João Paulo Feltz foi a grata surpresa da corrida com o quinto lugar, subindo ao longo da corrida após um início desfavorável. Felipe Espinosa, do Equador, garantiu o sexto lugar seguido por três brasileiros: Carlos Eduardo Franco, Gabriel Gentil e Marçal Muller. Outro equatoriano, Miguel Cordovez, fechou os dez mais rápidos. 

Wellington Garcia

João Paulo Feltz

Na volta pra pista Thales Vilardi faz o Holeshot dando início a segunda bateria. Na prova, disputada após as 16:00h, o calor já não é tão forte quanto na primeira, mas em compensação o circuito está mais castigado e isto basta para deixar tudo mais difícil para os pilotos. Desta vez Roberto Castro largou bem e não demora para ele superar o brasileiro assumindo a liderança da prova. Wellington Garcia também partiu bem posicionando-se em terceiro, logo atrás de Thales. Humberto Martin tem a quarta posição e Jetro Salazar a quinta. Mas Salazar se complica caindo ainda nas primeiras voltas e a briga pelo título vai ficando mais restrita.

Thales também cai, fica fora do primeiro pelotão e o Brasil praticamente sem chances de título. João Paulo Feltz ocupa a sétima colocação e para ter chances precisa estar entre os primeiros. Roosevelt Assunção chega ao quarto lugar, mas após grande parte da prova na posição abandona com problemas mecânicos. Na briga por posições intermediárias Gabriel Gentil e Miguel Cordovez se enroscam provocando uma violenta queda do equatoriano. 

Thales Vilardi

Pódio do campeonato

Resta aos brasileiros torcer por uma vitória de Wellington na bateria e ele não decepciona, aperta o ritmo partindo pra cima de Roberto Castro. Os dois nesta altura já contam com grande vantagem e o piloto da Costa Rica abre passagem pensando no título. Humberto Martin, distante da briga, permanece em terceiro sendo o único a se manter na mesma volta dos lideres.

A prova termina com a vitória de Wellington na bateria e título merecido para Roberto Castro, o novo campeão latino americano de motocross MX2. Humberto Martin completa em terceiro ficando com o vice campeonato. A prova ainda tem João Feltz na quarta colocação resultado que lhe dá o terceiro lugar na soma das baterias, a melhor posição entre os brasileiros. O catarinense, que começou no cross country e tem poucos anos no motocross, fez da resistência sua grande aliada no evento conquistando uma excelente classificação final. Apesar da queda Miguel Cordovez ainda subiu ao quinto posto na bateria. Confira abaixo a classificação completa no campeonato e em cada bateria.

Disputa regional 

Evandro Buciolli venceu a prova extra, da categoria CRF 230

Largada 1ª bateria CRF 230

Entre as baterias da classe principal a categoria CRF 230 entreteu o público com disputas entre os pilotos locais. Cândido Chagas foi o destaque da primeira prova onde venceu de forma tranquila. Já na segunda bateria problemas mecânicos lhe tiraram da disputa e seu principal oponente, Evando Buciolli, aproveitou para brilhar vencendo não só a rodada, mas também na soma das duas baterias.

A etapa Latino Americano de Motocross contou com coordenação da FMR, supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo e União Latino Americana de Motociclismo, apoio do Ministério dos Esportes, Governo de Rondônia, Assembléia Legislativa, Prefeitura de Ji-Paraná, Honda do Brasil, senador Valdir Raupp e deputada federal Marinha Raupp.

Resultados

P.	N.	Resultado Final	Total	Bat 1	Bat 2
1	19	Castro Roberto (Costa Rica)	47	25	22
2	981	Martin Humberto (Venezuela)	40	20	20
3	48	Feltz Joao (Brasil)	34	16	18
4	12	Espinosa Felipe (Equador)	30	15	15
5	17	Vilardi Thales (Brasil)	28	18	10
6	9	Cordovez Miguel (Equador)	27	11	16
7	21	Garcia Wellington (Brasil)	25	0	25
8	44	Mendes Carlos (Brasil)	25	14	11
9	68	Tulio Marco (Brasil)	23	9	14
10	60	Salazar Jetro (Peru)	22	22	0
11	50	Muller Marcal (Brasil)	20	12	8
12	40	Wynther Heinz (Brasil)	17	8	9
13	31	Gentil Gabriel (Brasil)	17	13	4
14	87	Vivanco Pablo (Equador)	16	10	6
15	10	Cerdeña Agustin (Uruguai)	14	7	7
16	100	Rojas Diego (Chile)	13	0	13
17	77	Hernandez Javier (Equador)	12	0	12
18	61	Araujo Julian (Peru)	7	4	3
19	92	Muller Ariel (Brasil)	6	6	0
20	13	Cordovez Juan (Equador)	5	0	5
21	304	Pini Jr Everson (Brasil)	5	3	2
22	7	Silveira Reinaldo (Paraguai)	5	5	0
23	712	Maschio Alberto (Brasil)	2	1	1
24	20	Herboso Jonathan (Brasil)	2	2	0
25	149	Amaral Douglas (Brasil)	0	0	0
26	4	Freitas Roosevelt (Brasil)	0	0	0
27	52	Bulos Alejandro (Peru)	0	0	0
28	723	Ribeiro Aparicio (Brasil)	0	0	0
29	64	Bulos Santiago (Peru)	0	0	0
30	84	Salazar Ian (Equador)	0	0	0

Bateria 1

P.	N.	Bateria 1	V	Moto	Tempo	Diff	Gap	Média
1	19	Castro Roberto	24	Suzuki	33:57.366	-	-	55,130
2	60	Salazar Jetro	24	Ktm Sxf	34:20.460	23.094	23.094	54,512
3	981	Martin Humberto	24	Suzuki Rmz-250	34:30.425	33.059	9.965	54,250
4	17	Vilardi Thales	24	Honda Crf250f	34:46.644	49.278	16.219	53,828
5	48	Feltz Joao	23	Yamaha Yz250f	34:08.618	1 Lap	1 Lap	52,543
6	12	Espinosa Felipe	23	Yamaha Yz250f	34:13.895	1 Lap	5.277	52,408
7	44	Mendes Carlos	23	Kx250	34:17.480	1 Lap	3.585	52,316
8	31	Gentil Gabriel	23	Honda Crf250	34:49.735	1 Lap	32.255	51,509
9	50	Muller Marcal	23	Honda Crf250	34:52.656	1 Lap	2.921	51,437
10	9	Cordovez Miguel	23	Honda Crf250	35:02.822	1 Lap	10.166	51,188
11	87	Vivanco Pablo	23	Yamaha Yz250f	35:10.659	1 Lap	7.837	50,998
12	68	Tulio Marco	23	Honda Crf250f	35:14.912	1 Lap	4.253	50,896
13	40	Wynther Heinz	23	Honda Crf250	35:18.540	1 Lap	3.628	50,809
14	10	Cerdeña Agustin	22	Kawasaki	34:33.018	2 Laps	1 Lap	49,667
15	92	Muller Ariel	22	Honda Crf250f	35:12.757	2 Laps	39.739	48,733
16	7	Silveira Reinaldo	21	Yamaha Yz250f	34:02.143	3 Laps	1 Lap	48,126
17	61	Araujo Julian	21	Yamaha Yz250f	34:17.879	3 Laps	15.736	47,758
18	304	Pini Jr Everson	21	Honda Crf250f	34:39.313	3 Laps	21.434	47,266
19	20	Herboso Jonathan	21	Honda Crf250f	35:08.328	3 Laps	29.015	46,615
20	712	Maschio Alberto	20	Kawasaki	34:14.177	4 Laps	1 Lap	45,566
21	52	Bulos Alejandro	20	Yamaha Yz250f	35:26.320	4 Laps	1:12.143	44,020
22	149	Amaral Douglas	19	Yamahayz250	35:07.468	5 Laps	1 Lap	42,193
23	4	Freitas Roosevelt	17	Suzuki	24:54.063	7 Laps	2 Laps	53,251
24	77	Hernandez Javier	11	Yamaha Yz	16:55.211	13 Laps	6 Laps	50,709
25	84	Salazar Ian	11	Ktm Sxf	18:12.909	13 Laps	1:17.698	47,104
26	13	Cordovez Juan	8	Honda Crf250f	15:31.617	16 Laps	3 Laps	40,188
27	64	Bulos Santiago	8	Yamaha Yz250f	23:22.737	16 Laps	7:51.120	26,691
28	100	Rojas Diego	4	Yamaha Yz250f	8:05.654	20 Laps	4 Laps	38,546
29	723	Ribeiro Aparicio	3	Honda Crf250f	6:13.850	21 Laps	1 Lap	37,555
30	21	Garcia Wellington	1	Honda Crf250f	2:12.946	23 Laps	2 Laps	35,202

Bateria 2

P.	N.	Bateria 2	V.	Moto	Tempo	Diff	Gap	Média
1	21	Garcia Wellington	23	Honda Crf250f	33:38.270	-	-	53,333
2	19	Castro Roberto	23	Suzuki	33:59.415	21.145	21.145	52,780
3	981	Martin Humberto	23	Suzuki Rmz-250	34:26.914	48.644	27.499	52,078
4	48	Feltz Joao	22	Yamaha Yz250f	33:38.807	1 Lap	1 Lap	51,000
5	9	Cordovez Miguel	22	Honda Crf250	33:54.036	1 Lap	15.229	50,619
6	12	Espinosa Felipe	22	Yamaha Yz250f	34:21.321	1 Lap	27.285	49,949
7	68	Tulio Marco	22	Honda Crf250f	34:28.022	1 Lap	6.701	49,787
8	100	Rojas Diego	22	Yamaha Yz250f	34:29.857	1 Lap	1.835	49,743
9	77	Hernandez Javier	22	Yamaha Yz	34:34.455	1 Lap	4.598	49,632
10	44	Mendes Carlos	22	Kx250	34:50.044	1 Lap	15.589	49,262
11	17	Vilardi Thales	21	Honda Crf250f	33:39.484	2 Laps	1 Lap	48,666
12	40	Wynther Heinz	21	Honda Crf250	33:47.032	2 Laps	7.548	48,485
13	50	Muller Marcal	21	Honda Crf250	33:51.529	2 Laps	4.497	48,377
14	10	Cerdeña Agustin	21	Kawasaki	33:59.872	2 Laps	8.343	48,179
15	87	Vivanco Pablo	21	Yamaha Yz250f	34:00.475	2 Laps	0.603	48,165
16	13	Cordovez Juan	21	Honda Crf250f	34:01.436	2 Laps	0.961	48,143
17	31	Gentil Gabriel	21	Honda Crf250	34:46.865	2 Laps	45.429	47,095
18	61	Araujo Julian	21	Yamaha Yz250f	34:47.849	2 Laps	0.984	47,072
19	304	Pini Jr Everson	20	Honda Crf250f	34:40.378	3 Laps	1 Lap	44,992
20	712	Maschio Alberto	20	Kawasaki	34:49.546	3 Laps	9.168	44,794
21	20	Herboso Jonathan	20	Honda Crf250f	35:01.050	3 Laps	11.504	44,549
22	149	Amaral Douglas	18	Yamahayz250	34:21.039	5 Laps	2 Laps	40,873
23	4	Freitas Roosevelt	17	Suzuki	25:23.797	6 Laps	1 Lap	52,212
24	92	Muller Ariel	13	Honda Crf250f	21:17.786	10 Laps	4 Laps	47,614
25	52	Bulos Alejandro	10	Yamaha Yz250f	17:38.898	13 Laps	3 Laps	44,197
26	7	Silveira Reinaldo	9	Yamaha Yz250f	34:32.434	14 Laps	1 Lap	20,324
27	723	Ribeiro Aparicio	7	Honda Crf250f	13:23.156	16 Laps	2 Laps	40,789
28	64	Bulos Santiago	7	Yamaha Yz250f	15:24.767	16 Laps	2:01.611	35,425
29	84	Salazar Ian	5	Ktm Sxf	9:19.324	18 Laps	2 Laps	41,836
30	60	Salazar Jetro	5	Ktm Sxf	9:19.703	18 Laps	0.379	41,808