Segundo anúncio, a expectativa é que a moto seja usada por pilotos dos três ao dez anos
Redação MotoX.com.br - Fotos: Divulgação KTM


A KTM lancou oficialmente nesta semana a nova SX-E 5 Junior. A moto focada no público infanto juvenil vem com novidades que prometem facilitar a vida dos adultos. Um dos principais destaques é a possibilidade do equipamento acompanhar o crescimento do mini piloto, além da performance oferecida pelo sistema elétrico de alimentação.

A nova KTM SX-E 5 tem potência equivalente a KTM 50 SX, cinquentinha com motor a gasolina já estabelecida no mercado. Segundo a marca austríaca, o desenvolvimento da moto resultou em um motor competitivo, de baixa manutenção e ruídos mínimos. A moto conta com seis modos de potência, que para começar permitem uma pilotagem facilitada aos iniciantes até o modo "full power" , direcionado para os mais rápidos e exigentes.


O chassi desenvolvido pelos engenheiros da KTM acompanha o mesmo princípio e tem altura ajustável, com possibilidades adicionais por conta de um kit de redução de altura oferecido pela fábrica. Então, a expectativa é que o mesmo equipamento acompanhe o crescimento de um piloto dos três aos dez anos, tanto em altura quanto em habilidade.

O motor elétrico é alimentado por uma bateria de íons de lítio, com carcaça de proteção. A SX-E 5 vem equipada com  suspensão a ar XACT 35 na dianteira, amortecedor XACT na traseira, além de freios a disco, guidão de aluminio, pedaleiras em metal fundido e ergonomia voltada para competição. Conforme a KTM anunciou, a nova moto passou pelo mesmo processo de desenvolvimento que as motos maiores da linha SX, como as usadas pela equipe de fábrica no Mundial de Motocross. 


"A KTM SX-E 5 é um modelo que estamos realmente animados de ver chegar às revendas. É uma moto que vem com um chassi premium como todas da linha SX, mas também oferece facilidade de pilotagem por conta do motor elétrico, ao mesmo tempo que é rápida e silenciosa. Foi testada por variados níveis de pilotos: desde um iniciante, que vai poder entrar rapidamente na pistas, pois é muito fácil de andar, até um avançado, que pode ter os tempos de volta semelhantes aos das motos com motor à combustão", avalia Joachim Sauer, gerente de produtos da KTM. "As possibilidades de ajuste da moto significam que um piloto poderá usá-la por anos, coforme se torna mais rápido e também conforme fica mais independente na operação - além do óleo na corrente, a manutenção é mínima", completa.


A KTM tem direcionado esforços no desenvolvimento de motos elétricas com uma equipe dedicada ao segmento. O objetivo é progredir com modelos de 4kw a 18kw (potência de pico). Sem dúvidas, o lançamento da SX-E 5 é um marco na história da fábrica. O modelo estará disponível no mercado europeu durante o último trimestre de 2019.