Decisão do título na categoria principal aconteceu na lama
Redação MotoX.com.br: Lucidio Arruda - Fotos: Simon Cudby / Octopi

Justin Barcia conquista primeira e única vitória no ano


O Lucas Oil AMA Motocross encerrou a temporada com chuva e muito barro e a decisão do título da categoria 450 na última bateria do ano. Apesar do favoritismo de Eli Tomac - que chegou à etapa com 20 pontos de vantagem sobre Marvin Musquin - as condições climáticas mantiveram o drama e o suspense até a bandeirada. Na classe 250, Aaron Plessinger fechou o campeonato com a quinta dupla vitória, de um total de seis na temporada.

Problemas nas classificatórias


Não é de hoje que a AMA utiliza um sistema de classificatórias falho e moldado para proteger os pilotos de fábrica e líderes do campeonato, tanto no supercross, como no motocross. Com a premissa de aumentar a segurança, nas tomadas de tempo classificatórias eles dividem todos os mais rápidos (com apoio de fábrica e/ou mais pontos no campeonato) num grupo e os mais lentos, desconhecidos e novatos, em outro. Podemos acrescentar também o fato dos ponteiros poderem rodar na pista antecipadamente no Press Day.

No Mundial/Europeu de motocross ou mesmo no Brasil, quando há, os grupos de tomadas de tempo classificatórias são formados mesclando os diferentes níveis de habilidades dos pilotos, formando grupos mais homogêneos e condições de tráfego semelhantes. Há outra diferença fundamental na formação do gate: se classificam os mais rápidos de CADA grupo. No AMA se classificam os mais rápidos no computo GERAL.


Oras, quem é do meio sabe que a pista de motocross muda suas condições volta a volta. Então é obvio que um grupo A não pega as mesmas condições que um grupo B. No circuito de Ironman a política da AMA funcionou ao contrário. Na classe 250 os "amadores" do grupo B fizeram sua tomada de tempo antes do dilúvio cair no circuito. Quando o grupo A entrou na pista a lama já tinha tomado conta do terreno.


No resultado combinado das tomadas de tempo os desconhecidos Hunter Sayles, Cody Vanbuskirk e Michel Hand lideravam a tabela. O primeiro nome conhecido (Joey Savatgy) aparecia apenas na 11ª posição. O brasileiro Enzo Lopes marcou o 17º tempo no grupo A, mas não foi o suficiente para ficar entre os 40 mais rápidos. Shane McElrath e Austin Forkner também não marcaram tempo para se classificarem, mas entraram via outra questionável regra de proteção: os 10 primeiros no campeonato têm a classificação garantida.

Corridas 450


De repente, com a chuva, houve uma sacudida na situação dos pretendentes ao título. A possibilidade de ocorrer uma queda, atolada ou problema mecânico que atingisse o líder Eli Tomac se multiplicava imediatamente. Na prática, seria a única maneira de Marvin Musquin reverter a situação do campeonato. Obviamente o contrário também podia acontecer, prejudicando as provas do francês.

Na primeira bateria, com a lama mais pesada, Tomac Conseguiu se manter todo o tempo a frente de Musquin. Não apenas isso, evoluiu da quinta à segunda posição durante a prova, enquanto Musquin foi de sétimo a quarto. Por um ponto a decisão do título foi adiada para a segunda bateria.

Entre os intervalos das baterias a pista recebeu manutenção aliviando os pontos mais complicados, tanto que as melhores voltas baixaram ao redor de 10 segundos. Para Musquin apenas a vitória interessava, já que a desvantagem era de 24 pontos. Para Tomac um único ponto - ou seja, a 20ª posição - lhe garantia o título, independente do resultado de Musquin. Em caso de empate nos pontos, o maior número de vitórias favorecia o americano.

Quando caiu o gate, o precavido Tomac largou no meio do bolo, fora dos 15 primeiros, mas conseguiu se estabilizar na nona posição a partir da segunda volta. Marvin Musquin saiu em quarto e não conseguiu evoluir da forma que precisava. Passou dois terços da corrida atrás de Cooper Webb e só alcançou o terceiro lugar na 10ª volta, posição em que completou a disputa.


Com o segundo título consecutivo na mão, Eli Tomac comentou: "Nós fechamos o título na primeira bateria novamente, como no ano passado, então isso mexe um pouco com sua cabeça. Eu sabia que poderíamos vencer (o título) e assim que passei pela primeira curva sabia que podia controlar minha própria corrida. Esta temporada nos colocou à prova e fomos realmente desafiados, apesar de vencermos o dobro de corridas, ainda assim foi difícil. A sensação de conquista é ótima!"

Demais destaques


Justin Barcia não tinha moto ou equipe há poucos dias do início do Supercross 2018. Arrumou na Yamaha uma vaga temporária de piloto substituto, que se tornou permanente durante o ano. Na verdade foi a melhor coisa que a Yamaha poderia ter feito por sua equipe na categoria principal. Barcia simplesmente salvou a marca na classe 450 de uma apagão quase total - David Millsaps precisou encerrar a carreira após um acidente na pré-temporada e o potencial de Cooper Webb nunca desabrochou na categoria.

Após vários pódios, Barcia encerrou o campeonato em grande nota, com uma dupla vitória na lama e garantiu vaga na equipe para o ano que vem, ao lado de Aaron Plessinger que sobe de categoria.

"É uma loucura pensar que comecei o ano sem equipe. Foi uma época difícil e eu tive que basicamente reinventar minha carreira", disse Barcia. "Me deram uma oportunidade na Yamaha e a minha atitude de nunca desistir valeu a pena. Percorremos um longo caminho e foi fantástico encerrar com 1-1 aqui. Estou tão contente com o final positivo na temporada."


Outro piloto que encerrou a temporada em grande forma foi Ken Roczen. Após a terceira posição na primeira bateria, chegou a perseguir e se aproximar de Barcia em vários momentos, mas as condições ainda periclitantes do circuito, não lhe permitiram partir para um ataque mais efetivo. De qualquer forma o piloto ainda salvou a terceira posição geral no campeonato, com um pontinho a mais que Barcia.

"Esta temporada foi difícil, mas ótima. Ninguém realmente vê a luta durante a semana. Para me lançar nesta temporada com pouquíssimo tempo de pista ou testes e sem mesmo a certeza de que poderia realmente correr, notar como as coisas progrediram, especialmente na segunda metade da temporada, foi ótimo. Eu terminei no pódio um bocado e fiquei em terceiro na geral no campeonato, que era o objetivo para este fim de semana. É muito bom terminar esta temporada com saúde e força, que foi o plano para este campeonato e acumular algumas boas corridas."


Quem também "causou" na etapa foi o veterano Chad Reed, que após três anos voltou a alinhar numa prova do AMA Motocross com o suporte da equipe JGRMX Suzuki. O australiano quase fez holeshot na primeira bateria e conseguiu na segunda, levando o valente público que enfrentou o mau tempo à loucura. Reed encerrou a etapa com um excelente quinto lugar na primeira bateria - que ele mesmo creditou ser possível graças à chuva - e um oitavo na segunda, para oitavo geral da etapa. Seu resultados imediatamente dispararam boatos sobre sua possível participação na temporada completa de supercross e motocross no ano que vem, mas antes da largada ele chegou a afirmar que essa era possivelmente sua última corrida de motocross.

"Eu tenho trabalhado na minha forma física, então eu sabia que poderia lidar com algum sofrimento. As exigências do nosso esporte são tão únicas que fiquei um pouco nervoso e inseguro nesse aspecto. Sem correr um Nacional em três anos, o meu objetivo número um era me divertir e aproveitar um dia de corrida com um dos melhores times do paddock. O dia foi um sucesso em todos os sentidos."


250 - Temporada dominante de Aaron Plessinger


Acho que nem o próprio Aaron Plessinger imaginava uma temporada de tanto sucesso no Motocross. O piloto da Star Yamaha venceu quase 50% das baterias - 11 de 24 - e encerrou o campeonato com mais uma performance dominante num terreno onde ele tem maior intimidade que seus adversários.

A experiência prévia no GNCC antes de migrar para o motocross o deixa mais à vontade quando o assunto é barro. Na primeira bateria largou em terceiro e teve tranquilidade para atacar no momento certo e alcançar a liderança na metade da corrida. Na segunda bateria largou na frente e, com pista limpa, teve uma corrida mais fácil. Plessinger encerrou o campeonato 110 pontos a frente de Alex Martin.


O pódio foi completado com a dupla da Geico Honda formada por RJ Hampshire e Chase Sexton.

Vídeos











Resultados

P.	#	450	Moto	Qual	Larg1	Larg2	M1	M2	Pts
1	51	Justin Barcia	Yam YZ 450F	2	1	1	1	1	50
2	94	Ken Roczen	Hon CRF450R	4	6	2	3	2	42
3	25	Marvin Musquin	KTM 450 SX-F FE	3	7	4	4	3	38
4	1	Eli Tomac	Kaw KX 450F	1	5	15	2	9	34
5	2	Cooper Webb	Yam YZ 450F	11	30	3	9	4	30
6	555	Tyler Medaglia	Kaw KX 450F	17	13	5	7	6	29
7	54	Phillip Nicoletti	Hus FC450	5	3	6	6	7	29
8	22	Chad Reed	Suz RMZ 450	7	4	8 (HS)	5	8	29
9	537	Valentin Teillet	Hus FC350	15	11	10	8	10	24
10	4	Blake Baggett	KTM 450 SX-F FE	12	39	9	16	5	21
11	60	Benny Bloss	KTM 450 SX-F FE	9	10	20	11	11	20
12	48	Henry Miller	Yam YZ 450F	34	8	11	14	13	15
13	718	Toshiki Tomita	Hon CRF450R	24	20	14	17	12	13
14	907	Ben Lamay	Hon CRF450R	20	14	13	15	15	12
15	46	Justin Hill	Suz RMZ 450	14	16	21	10	32	11
16	39	Kyle Cunningham	Suz RMZ 450	8	9	17	12	20	10
17	921	Isaac Teasdale	Hon CRF450R	16	19	7	13	37	8
18	49	Nick Gaines	Yam YZ 450F	22	23	16	31	14	7
19	95	Joseph Crown	KTM 350 SX-F	10	32	31	20	16	6
20	57	John Short	Yam YZ 450F	39	31	32	24	17	4
21	332	Jeremy Hand	Hon CRF450R	23	38	18	23	18	3
22	174	Josh Osby	KTM 350 SX-F	28	24	25	18	23	3
23	21	Jason Anderson	Hus FC450	6	21		19		2
24	139	Nathen LaPorte	Hon CRF450R	30	18	22	30	19	2

P.	#	250	Moto	Qual	Larg1	Larg2	M1	M2	Pts
1	23	Aaron Plessinger	Yam YZ 250F	19	3	1	1	1	50
2	36	RJ Hampshire	Hon CRF250R	33	5	2 (HS)	4	3	38
3	40	Chase Sexton	Hon CRF250R	20	2	3	2	6	37
4	31	Colt Nichols	Yam YZ 250F	31	15	4	8	2	35
5	62	Justin Cooper	Yam YZ 250F	13	1 (HS)	9	3	7	34
6	35	Austin Forkner	Kaw KX 250F	39	10	6	7	5	30
7	24	Dylan Ferrandis	Yam YZ 250F	17	7	5	10	4	29
8	28	Shane McElrath	KTM 250 SX-F FE	38	6	14	5	10	27
9	64	Michael Mosiman	Hus FC250		17	13	6	11	25
10	26	Alex Martin	KTM 250 SX-F FE	32	14	7	9	9	24
11	367	Hunter Sayles	KTM 250 SX-F	1	19	15	12	14	16
12	17	Joseph Savatgy	Kaw KX 250F	11	11	10	26	8	13
13	258	Justin Rodbell	Yam YZ 250F	28	9	11	17	13	12
14	993	Austin Wagner	Hon CRF250R	8	25	19	15	15	12
15	606	Taylor Strauss	KTM 250 SX-F	35	29	22	14	18	10
16	841	Jeffrey Walker	Hon CRF250R	5	16	20	11	39	10
17	133	Jordan Bailey	Hus FC250			12		12	9
18	622	Zac Maley	Yam YZ 250F	34	28	28	13	32	8
19	546	Tylor Skodras	KTM 250 SX-F	7	4	26	35	16	5
20	522	Cole Zitterkopf	Yam YZ 250F	30	27	34	16	22	5
21	136	Joshua Philbrick	Hon CRF250R	6	38	33	39	17	4
22	142	Collin Fletchall	Yam YZ 250F	36	32	36	18	33	3
23	162	Maxwell Sanford	Yam YZ 250F	4	34	18	36	19	2
24	824	Carter Stephenson	Kaw KX 250F	21	31	17	19	28	2
25	668	Ryan Blanford	Hon CRF250R	18	22	16	24	20	1
26	847	DJ Christie	KTM 250 SX-F	15	23	37	21	26	0
27	168	Cale Kuchnicki	KTM 250 SX-F	37	33	30	20	24	1

Classificação Geral

P. # 450 Pts 1 1 Eli Tomac 527 2 25 Marvin Musquin 511 3 94 Ken Roczen 445 4 51 Justin Barcia 444 5 4 Blake Baggett 391 6 54 Phillip Nicoletti 311 7 60 Benny Bloss 298 8 34 Weston Peick 291 9 2 Cooper Webb 186 10 39 Kyle Cunningham 169 11 121 Cody Cooper 146 12 46 Justin Hill 143 13 48 Henry Miller 111 14 718 Toshiki Tomita 111 15 907 Ben Lamay 100 16 86 Dylan Merriam 95 17 21 Jason Anderson 93 18 73 Brandon Scharer 86 19 44 Lorenzo Locurcio 71 20 146 Jake Masterpool 65 21 388 Brandan Leith 48 22 91 Alex Ray 47 23 330 Cade Autenrieth 46 24 49 Nick Gaines 41 25 11 Kyle Chisholm 39 26 53 Bradley Taft 33 27 19 Justin Bogle 31 28 22 Chad Reed 29 29 555 Tyler Medaglia 29 30 207 Dare DeMartile 28 31 32 Christian Craig 26 32 376 Chris Canning 25 33 95 Joseph Crown 25 34 537 Valentin Teillet 24 35 57 John Short 24 36 332 Jeremy Hand 23 37 61 Heath Harrison 22 38 454 Jake Nicholls 20 39 69 Tyler Bowers 18 40 557 Kailub Russell 15 41 156 Jacob Hayes 14 42 33 Joshua Grant 11 43 75 Noah Mcconahy 11 44 921 Isaac Teasdale 8 45 77 Ryan Surratt 8 46 577 Felix Lopez 7 47 726 Gared Steinke 5 48 321 Bradley Lionnet 5 49 776 Ryan Dowd 4 50 82 Cody Williams 4 51 270 Jacob Runkles 4 52 314 Tyler Stepek 4 53 191 Derek Anderson 3 54 637 Robert Piazza 3 55 876 Christopher Alldredge 3 56 174 Josh Osby 3 57 319 Coty Schock 3 58 81 Chase Marquier 3 59 96 Zack Williams 2 60 910 Carson Brown 2 61 139 Nathen LaPorte 2 62 309 Jeremy Smith 2 63 265 Nick Fratz-Orr 2 64 444 Brock Papi 1 65 150 Austin Walton 1 66 774 Robert Marshall 1 67 181 Dustin Pipes 1

P. # 250 Pts 1 23 Aaron Plessinger 500 2 26 Alex Martin 390 3 62 Justin Cooper 352 4 36 RJ Hampshire 337 5 28 Shane McElrath 332 6 40 Chase Sexton 324 7 35 Austin Forkner 314 8 24 Dylan Ferrandis 310 9 17 Joseph Savatgy 275 10 45 Jordon Smith 259 11 64 Michael Mosiman 233 12 30 Mitchell Harrison 185 13 31 Colt Nichols 181 14 6 Jeremy Martin 176 15 66 Cameron Mcadoo 126 16 133 Jordan Bailey 124 17 43 Sean Cantrell 115 18 1 Zachary Osborne 105 19 182 Garrett Marchbanks 87 20 816 Enzo Lopes 75 21 42 Dakota Alix 61 22 114 Brandon Hartranft 56 23 63 Hayden Mellross 51 24 46 Justin Hill 41 25 169 Challen Tennant 36 26 47 James DeCotis 29 27 137 Martin Castelo 26 28 38 Luke Renzland 20 29 222 Ramyller Alves 18 30 700 James Weeks 17 31 367 Hunter Sayles 16 32 98 Ryan Sipes 14 33 130 Austin Root 14 34 258 Justin Rodbell 12 35 993 Austin Wagner 12 36 841 Jeffrey Walker 10 37 606 Taylor Strauss 10 38 622 Zac Maley 8 39 123 Mitchell Falk 7 40 331 Tommy Weeck 6 41 522 Cole Zitterkopf 5 42 546 Tylor Skodras 5 43 791 Gustavo De Souza 5 44 136 Joshua Philbrick 4 45 214 Vann Martin 3 46 142 Collin Fletchall 3 47 346 Kevin Moranz 3 48 77 Ryan Surratt 3 49 910 Carson Brown 2 50 162 Maxwell Sanford 2 51 824 Carter Stephenson 2 52 188 Gage Schehr 1 53 668 Ryan Blanford 1 54 168 Cale Kuchnicki 1