França faz história com quarta vitória consecutiva
Redação MotoX.com.br: Lucidio Arruda - Fotos: J. P. Acevedo / Ray Archer / Pascal Haudiquert / Max Zanzani


Desde 2014 ninguém mais, a não ser os franceses, colocou as mãos no disputado Chamberlain Trophy. A edição 2017 do Motocross das Nações, o evento mais tradicional da modalidade, viu a França repetir em Matterley Basin, Inglaterra, as vitórias de Kegums (Letônia, 2014), Ernée (França, 2015) e Maggiora (Itália, 2016).

Um fato interessante é que esse domínio recente dos franceses não tem uma recorrência histórica. O país venceu o Motocross das Nações pela primeira vez em 2001 (Namur, Bélgica) e esta foi até quatro anos atrás uma vitória solitária.

Outra novidade da conquista de 2017 é que pela primeira vez um piloto conquistou o Six Days Enduro e o Motocross das Nações por equipes no mesmo ano. Christophe Charlier foi apenas a terceira escolha do time para a vaga da MX2, mas entregou um resultado mais que suficiente para ajudar a colocar a França no topo. O belga Stefan Everts já havia vencido o Nações (Zolder, Bélgica) e o Six Days (Fortaleza, Brasil) em 2003, mas a conquista no enduro foi individual e não por equipes, que é a mais importante.

Matterley Basin


O circuito é administrado pelo simpático Steve Dixon, com quem o MotoX teve a oportunidade de conversar por ocasião do GP Brasil no Beto Carrero há alguns anos. Ele também é proprietário da Dixon Racing Team, equipe atualmente com apoio oficial da Kawasaki, mas que por muitos anos competiu com Yamaha.

Apaixonado pelo esporte e também por preparação de motores, Dixon fez um excelente trabalho na preparação do circuito, com características variadas incluindo trechos mais naturais, mas sem deixar de lado os grandes saltos. Com as laterais gramadas, Matterley Basin tem uma das pistas mais bonitas do circuito mundial e proporciona também praticamente 100% de visão para o público. Entre as novidades deste Nações estava a largada com o gate elevado, no estilo BMX.

Mas, como é tradição na Inglaterra, tem que chover pelo menos um pouquinho. A chuva apareceu na virada de sábado para domingo e não foi pouca. Na Final B, disputada logo pela manhã, os tempos de volta subiram quase 1 minuto em relação ao sábado.

Destaques do Motocross das Nações 2017


1º Lugar - França - Mais importante que ter um piloto que se destaque individualmente, é ter um time consistente e capaz de chegar nas primeiras posições. Capitaneada por Gautier Paulin, um dos pilotos mais experientes no evento na atualidade, a França tinha também o campeão mundial MXGP 2015, Romain Febvre. Depois das contusões de Dylan Ferrandis e Benoit Paturel, a Federação Francesa gerou alguma surpresa ao recrutar um piloto do Mundial de Enduro para a classe MX2, enquanto ainda tinha uma ou duas opções de jovens que competem no Mundial de Motocross.


A opção por Charlier, que já havia participado do Nações em 2013 e disputava o Mundial de Motocross antes de migrar para o enduro, se mostrou acertada. Um piloto mais experiente pode fazer a diferença na hora do aperto, enquanto os jovens estreantes seriam uma incógnita, com grande chance de falharem sob pressão. Além disso, Charlier não se intimidou com a lama e confirmou que a temporada no enduro o deixou mais confiante para enfrentar terrenos escorregadios. "Estou nas estrelas com essa vitória, especialmente por focar meus esforços no Mundial de Enduro, foi uma experiência maluca voltar à gema do motocross mundial. Passei as últimas semanas treinando com a Husqvarna FC 250 e tudo funcionou bem para mim aqui na Inglaterra. Fui 14º na primeira bateria, então consegui melhorar para a sexta posição na segunda corrida. Foi uma jornada louca, e não posso descrever a sensação de vencer o Six Days e o Nações na mesma temporada."


Gautier Paulin fez sua melhor prova na primeira bateria, onde passou a maior parte na segunda posição, que cedeu para Tim Gajser no final. Assim, mesmo com a 14ª posição de Charlier (que mais tarde seria descartada), a França já largou na frente da Holanda (8/12) e Suíça (5/18). Na bateria final (MXGP + Open) Paulin chegou a ocupar a quinta posição, que novamente foi cedida para Gajser. "Fiz o meu melhor para garantir dois bons resultados nas corridas e consegui! Foi ótimo conseguir a quarta vitória consecutiva com a equipe. Amei cada momento deste Nações 2017."

Com 2-3 nas baterias, Romain Febvre foi o terceiro melhor piloto geral do evento e contribuiu com a baixa pontuação da equipe. Liderou boa parte da corrida 2 quando Jeffrey Herlings caiu. Pouco depois da metade foi superado pelo holandês, mas a segunda posição somada ao excelente sexto lugar de Charlier (segundo piloto da MX2) ampliava a vantagem da França para cinco pontos. Na bateria final, Febvre novamente teve a liderança em mãos quando Max Anstie sofreu uma pequena queda. Depois do britânico recuperar a primeira posição e também ser ultrapassado por Herlings, Febvre deixou a briga pela liderança, passou no pit para trocar os óculos e tratou de garantir a vitória da França. Completou na terceira posição, a um minuto do líder.


"Foi muito bom vencer com a equipe, não apenas por 1 ponto, mas por 11 pontos. Foi um final de semana difícil com muita chuva. Foi incrível conseguir esse resultado com a moto 2018, já que tive apenas dois dias para treinar com ela", disse Febvre. De se notar que a França poderia até descartar outro resultado, pois mesmo computando a 14ª posição de Charlier ainda seria campeã.

Com quatro triunfos no Nações, Paulin escreve seu nome na história como o segundo maior piloto em vitórias consecutivas. Apenas o legendário David Bailey está a sua frente com cinco vitórias em sequência entre os anos de 1982 e 1986.


2º Lugar - Holanda - Com o bicho papão da fase final do Mundial Jeffrey Herlings na equipe, a Holanda sentiu falta de um piloto que pudesse bater guidão com Paulin ou Febvre. Glenn Coldenhoff até é capaz de superar os dois, principalmente em circuitos de areia. Porém a lama inglesa não foi um de seus melhores palcos e Coldenhoff fez corridas inconsistentes para o time na MXGP.


"Eu esperava mais. Fiz uma boa largada na primeira corrida, mas piorei a partir da metade. Tive que tirar meus óculos e aí ficou ainda pior. Tentei o meu melhor, mas faltou um pouco (para o título). Hoje não foi meu dia. No final fico feliz pelo pódio da equipe, mas estou desapontado comigo mesmo."

Depois de vencer a segunda corrida, faltou pouco para Herlings pegar Max Anstie na última bateria do dia. Ele saiu da Inglaterra como vencedor individual na Open, mas não foi o melhor piloto do evento, honra que coube ao inglês.


"Nós fomos muito bem no ano passado e tivemos um pouco de sorte para terminarmos em segundo, mas acho que merecemos esse ano. Estou orgulhoso dos meus companheiros e da organização que nos levou a esse resultado. Larguei mal na última bateria e acumulei muito barro no capacete e óculos. Consegui alcançar o Max, mas havia apenas uma linha seca no traçado. Estou um pouco desapontado pois trabalhei duro para o 1-1, mas não consegui."

Brian Bogers, correndo pela MX2, teve como melhor resultado o nono lugar na segunda bateria.


3º Lugar - Grã Bretanha - Com Max Anstie fazendo a corrida de sua vida - no principal evento da modalidade e em frente a eufórica torcida britânica - a seleção local voltou a subir no pódio da competição após longos 20 anos. Como bom britânico, Anstie desenvolveu suas habilidades na lama ao longo da carreira e elas ficaram mais do que evidentes em Matterley Basin.

Tommy Searle

"Sempre busquei uma vitória na categoria MXGP e agora consegui duas vitórias no evento mais prestigiado da temporada em frente a minha torcida! É um sonho transformado em realidade. Na primeira corrida consegui a liderança bem cedo e tentei manter o foco e acertar minha linhas. Na segunda corrida tive uma boa batalha com o Febvre e administrei no final para garantir a vitória. É uma sensação indescritível."

O escocês Dean Wilson, que corre no AMA Motocross, fez 7-8: "Foi um final de semana difícil com a mudança do clima no domingo. As condições da pista estavam terríveis e era fácil cometer um erro. Fiz sétimo na primeira bateria e oitavo na outra. Nada espetacular, mas conseguimos botar a Grã-Bretanha novamente no pódio. Max fez um trabalho incrível e o Tommy (Searle) andou bem também. Foi emocionante colocar nosso time no pódio de novo após 20 anos."

Foi por apenas um ponto que o time não pegou a Holanda. A pressão por resultados pegou a seleção britânica logo na primeira bateria com ao abandono de Tommy Searle (MX2). "Sabia que tinha que alcançar um bom resultado na segunda bateria, mas larguei mal e fui acumulando lama enquanto recuperava posições. Fiquei realmente muito nervoso e sei que 15º não é um bom resultado, mas foi o bastante para ajudar o time a voltar ao pódio."


Outros destaques


A Bélgica, seleção sempre apontada como favorita, deixou o pódio escapar pelo segundo ano consecutivo. Jeremy van Horebeek (Open) conseguiu resultados decentes (4-7), mas os outros dois representantes falharam em alcançar posições dentro dos dez primeiros. Kevin Strijbos, que substituiu Clement Desalle, fez 12-13 e Brent van Donink, substituto de Julien Lieber, foi apenas 17º e 24º nas baterias. De fato foi um quarto lugar distante, mais de 20 pontos atrás dos britânicos.

Também sempre bem colocada nas bolsas de apostas, a equipe norte-americana marcou seu pior resultado desde que a memória pode recordar. A seleção com mais vitórias no evento (22 vezes) não vê o topo do pódio há seis anos. Mesmo com um time longe do que seria considerada a seleção "A" do país, ficaram apenas com a nona posição principalmente com os problemas mecânicos enfrentados por Cole Seely.


Zach Osborne, que ficou baseado na Inglaterra durante suas temporadas no mundial pelo time de Steve Dixon, já tinha bastante familiaridade com o terreno e após a 10ª posição na corrida de abertura fez ume excelente terceiro lugar na segunda com sua MX2. Thomas Covington, correndo pela primeira vez com uma 450, sofreu uma queda no sábado que resultou em uma lesão nos ligamentos de um dos joelhos. Sob esse aspecto seu resultados (17-22) podem ser considerados heróicos, já que também sofreu as inevitáveis quedas na lama durante o domingo. Durante a semana o piloto passou por uma cirurgia e ainda não há previsão para seu retorno à moto e aos testes para o ano que vem.

O que afundou de vez o time foram as falhas no amortecedor traseiro da moto de Cole Seely, fato que levou a Honda HRC EUA a soltar uma nota pedindo desculpas aos fãs norte-americanos. Segundo a marca, o barro acumulado entre os links da suspensão acabou soltando o anel que suporta a mola do amortecedor KYB. Não aconteceu apenas uma, mas nas duas baterias, obrigando o piloto a deixar a pista com a motocicleta "rebaixada". Ainda segundo a marca as unidades usadas na moto de fábrica são diferentes das motos de produção e não há risco das motos vendidas ao público sofrerem a mesma falha. Os engenheiros da KYB devem estar trabalhando a toque de caixa para corrigir o inusitado problema.


O australiano Hunter Lawrence foi um dos destaques individuais como melhor piloto MX2 via 4-8. Ele faturou o Ricky Carmichael Award, prêmio concedido ao melhor jovem piloto da competição. o desempenho do garoto ajudou a colocar a Austrália na sexta posição geral.

Tanel Leok fez sua 15ª participação no evento. Se já é difícil manter uma carreira profissional no esporte por 15 anos,  ser competitivo no Nações durante esse período chega a ser um recorde. Leok fez 11-14 para ajudar a levar a Letônia a oitava posição.
 
Brasil


Desde 2008 o Brasil falha em conseguir novamente a classificação para as provas principais. O ponto alto da participação brasileira foi o holeshot de Eduardo Lima (oitavo na bandeirada) na Final B e a boa recuperação de Fábio Santos que veio de fora dos 20 primeiros para a 11ª posição. Marcello Lima abandonou com problemas na moto.

É difícil criticar os pilotos brasileiros numa competição já naturalmente difícil. Por melhores que sejam as equipes que nos alugam as motos na Europa, correr com seu próprio, conhecido e confiável equipamento seria mais confortável. Outro fator prejudicial foi o atraso de nossa temporada. Os brasileiros até agora disputaram apenas 4 etapas do campeonato nacional, enquanto quem corre o mundial fez 19 GPs e quem corre nos Estados Unidos chega a participar de 30 etapas (entre supercross e motocross). Estes simples números são suficientes para refletir a lacuna atual entres nossos melhores pilotos e os melhores do mundo.


Em 2018 o evento volta aos Estados Unidos, no legendário circuito de Red Bud.

Vídeos











Resultados

P.	País	Pts	Race	#	Piloto	Fed.	Moto
1	France	20
		2	Race 2	3	FEBVRE, Romain	FFM	Yamaha
		3	Race 3	3	FEBVRE, Romain	FFM	Yamaha
		3	Race 1	1	PAULIN, Gautier	MCM	Husqvarna
		6	Race 2	2	CHARLIER, Christophe	FFM	Husqvarna
		6	Race 3	1	PAULIN, Gautier	MCM	Husqvarna
		14	Race 1	2	CHARLIER, Christophe	FFM	Husqvarna
2	The Netherlands	31
		1	Race 2	6	HERLINGS, Jeffrey	KNMV	KTM
		2	Race 3	6	HERLINGS, Jeffrey	KNMV	KTM
		8	Race 1	4	COLDENHOFF, Glenn	KNMV	KTM
		9	Race 2	5	BOGERS, Brian	KNMV	KTM
		11	Race 3	4	COLDENHOFF, Glenn	KNMV	KTM
		12	Race 1	5	BOGERS, Brian	KNMV	KTM
3	Great Britain	32
		1	Race 3	19	ANSTIE, Max	ACU	Husqvarna
		1	Race 1	19	ANSTIE, Max	ACU	Husqvarna
		7	Race 2	21	WILSON, Dean	AMA	Husqvarna
		8	Race 3	21	WILSON, Dean	AMA	Husqvarna
		15	Race 2	20	SEARLE, Tommy	ACU	Kawasaki
		37	Race 1	20	SEARLE, Tommy	ACU	Kawasaki
4	Belgium	53
		4	Race 3	10	VAN HOREBEEK, Jeremy	FMB	Yamaha
		7	Race 1	10	VAN HOREBEEK, Jeremy	FMB	Yamaha
		12	Race 2	12	STRIJBOS, Kevin	FMB	Suzuki
		13	Race 3	12	STRIJBOS, Kevin	FMB	Suzuki
		17	Race 1	11	VAN DONINCK, Brent	FMB	Yamaha
		24	Race 2	11	VAN DONINCK, Brent	FMB	Yamaha
5	Switzerland	56
		5	Race 1	16	TONUS, Arnaud	FMS	Yamaha
		9	Race 3	18	SEEWER, Jeremy	FMS	Suzuki
		10	Race 3	16	TONUS, Arnaud	FMS	Yamaha
		14	Race 2	18	SEEWER, Jeremy	FMS	Suzuki
		18	Race 2	17	GUILLOD, Valentin	FMS	Honda
		18	Race 1	17	GUILLOD, Valentin	FMS	Honda
6	Australia	58
		4	Race 1	23	LAWRENCE, Hunter	MA	Suzuki
		5	Race 2	24	GIBBS, Kirk	MA	KTM
		8	Race 2	23	LAWRENCE, Hunter	MA	Suzuki
		19	Race 3	24	GIBBS, Kirk	MA	KTM
		22	Race 1	22	FERRIS, Dean	MA	Yamaha
		23	Race 3	22	FERRIS, Dean	MA	Yamaha
7	Italy	63
		4	Race 2	15	LUPINO, Alessandro	FMI	Honda
		7	Race 3	13	CAIROLI, Antonio	FMI	KTM
		11	Race 1	13	CAIROLI, Antonio	FMI	KTM
		18	Race 3	15	LUPINO, Alessandro	FMI	Honda
		23	Race 2	14	CERVELLIN, Michele	FMI	Honda
		27	Race 1	14	CERVELLIN, Michele	FMI	Honda
8	Estonia	84
		11	Race 2	27	LEOK, Tanel	EMF	Husqvarna
		13	Race 1	25	RATSEP, Priit	EMF	Honda
		14	Race 3	27	LEOK, Tanel	EMF	Husqvarna
		20	Race 1	26	KULLAS, Harri	EMF	Husqvarna
		26	Race 2	26	KULLAS, Harri	EMF	Husqvarna
		36	Race 3	25	RATSEP, Priit	EMF	Honda
9	USA	85
		3	Race 2	8	OSBORNE, Zachary	AMA	Husqvarna
		10	Race 1	8	OSBORNE, Zachary	AMA	Husqvarna
		17	Race 3	9	COVINGTON, Thomas	MUL	Husqvarna
		22	Race 2	9	COVINGTON, Thomas	MUL	Husqvarna
		33	Race 3	7	SEELY, Cole	AMA	Honda
		38	Race 1	7	SEELY, Cole	AMA	Honda
10	Sweden	87
		15	Race 3	39	NOREN, Fredrik	AMA	Honda
		15	Race 1	38	ÖSTLUND, Alvin	SVEMO	Yamaha
		17	Race 2	39	NOREN, Fredrik	AMA	Honda
		19	Race 2	38	ÖSTLUND, Alvin	SVEMO	Yamaha
		21	Race 1	37	BENGTSSON, Filip	SVEMO	KTM
		26	Race 3	37	BENGTSSON, Filip	SVEMO	KTM
11	Denmark	98
		9	Race 1	41	OLSEN, Thomas Kjer	DMU	Husqvarna
		10	Race 2	41	OLSEN, Thomas Kjer	DMU	Husqvarna
		20	Race 3	42	OLSEN, Stefan Kjer	DMU	Kawasaki
		20	Race 2	42	OLSEN, Stefan Kjer	DMU	Kawasaki
		39	Race 1	40	LARSEN, Nikolaj	DMU	KTM
12	Slovenia	108
		2	Race 1	67	GAJSER, Tim	AMZS	Honda
		5	Race 3	67	GAJSER, Tim	AMZS	Honda
		32	Race 2	68	PANCAR, Jan	AMZS	Yamaha
		32	Race 1	68	PANCAR, Jan	AMZS	Yamaha
		37	Race 3	69	IRT, Peter	AMZS	Yamaha
		38	Race 2	69	IRT, Peter	AMZS	Yamaha
13	Canada	119
		16	Race 2	30	MEDAGLIA, Tyler	CMA	Honda
		21	Race 3	30	MEDAGLIA, Tyler	CMA	Honda
		25	Race 3	28	FACCIOTTI, Colton	CMA	Honda
		27	Race 2	29	MAFFENBEIER, Shawn	CMA	Yamaha
		30	Race 1	29	MAFFENBEIER, Shawn	CMA	Yamaha
		34	Race 1	28	FACCIOTTI, Colton	CMA	Honda
14	Russia	120
		6	Race 1	31	BOBRYSHEV, Evgeny	MUL	Honda
		12	Race 3	31	BOBRYSHEV, Evgeny	MUL	Honda
		32	Race 3	33	BARANOV, Ivan	MFR	Suzuki
		35	Race 2	33	BARANOV, Ivan	MFR	Suzuki
		35	Race 1	32	MIKHAYLOV, Evgeny	MFR	Suzuki
		36	Race 2	32	MIKHAYLOV, Evgeny	MFR	Suzuki
15	Ireland	120
		21	Race 2	60	IRWIN, Graeme	MCUI	Suzuki
		22	Race 3	60	IRWIN, Graeme	MCUI	Suzuki
		24	Race 1	58	EDMONDS, Stuart	MCUI	TM
		25	Race 1	59	BARR, Martin	MCUI	Honda
		28	Race 3	58	EDMONDS, Stuart	MCUI	TM
		33	Race 2	59	BARR, Martin	MCUI	Honda
16	Portugal	125
		16	Race 3	61	GONCALVES, Rui	FMP	Husqvarna
		16	Race 1	61	GONCALVES, Rui	FMP	Husqvarna
		29	Race 2	63	BASAULA, Hugo	FMP	Kawasaki
		31	Race 2	62	ALBERTO, Paulo	FMP	Honda
		33	Race 1	62	ALBERTO, Paulo	FMP	Honda
		35	Race 3	63	BASAULA, Hugo	FMP	Kawasaki
17	Puerto Rico	134
		13	Race 2	77	SANAYEI, Darian	ACU	Kawasaki
		29	Race 1	76	STARLING, Justin	AMA	Kawasaki
		30	Race 3	76	STARLING, Justin	AMA	Kawasaki
		31	Race 3	78	WELTIN, Marshal	AMA	Kawasaki
		31	Race 1	77	SANAYEI, Darian	ACU	Kawasaki
		34	Race 2	78	WELTIN, Marshal	AMA	Kawasaki
18	Spain	134
		23	Race 1	34	BUTRON, Jose	RFME	KTM
		24	Race 3	36	LARRANAGA OLANO, Iker	RFME	Husqvarna
		28	Race 1	35	PRADO GARCIA, Jorge	RFME	KTM
		29	Race 3	34	BUTRON, Jose	RFME	KTM
		30	Race 2	36	LARRANAGA OLANO, Iker	RFME	Husqvarna
		40	Race 2	35	PRADO GARCIA, Jorge	RFME	KTM
19	Slovakia	142
		25	Race 2	83	SIKYNA, Richard	SMF	KTM
		26	Race 1	83	SIKYNA, Richard	SMF	KTM
		27	Race 3	84	KOHUT, Tomas	SMF	KTM
		28	Race 2	84	KOHUT, Tomas	SMF	KTM
		36	Race 1	82	SIMKO, Tomas	SMF	Suzuki
20	Germany	129
		19	Race 1	65	JACOBI, Henry	DMSB	Husqvarna
		34	Race 3	66	ULLRICH, Dennis	DMSB	KTM
		37	Race 2	66	ULLRICH, Dennis	DMSB	KTM
		39	Race 2	65	JACOBI, Henry	DMSB	Husqvarna