Modelo passou por mudanças na Polaco Preparações
Redação MotoX.com.br - Texto: Malu Souza - Fotos: Divulgação

Moto recebeu mudanças no motor e no visual...

...que ficou agressivo e personalizado

Todo motociclista que ama o que faz busca o melhor desempenho de seu equipamento. Muitos buscam não somente extrair o máximo rendimento da motocicleta, mas também modificações que tornem sua moto um modelo exclusivo e diferente daquele que saiu da fábrica. Para alguns apaixonados por duas rodas alterações no motor e a busca por mais potência são fatores essenciais para a satisfação.

Especializada nesse tipo de mudança, a Polaco Preparações é uma das empresas mais tradicionais no segmento, e a cada lançamento da indústria desenvolve novos projetos com o objetivo de atender os consumidores mais exigentes.

Uma das motocicletas mais desejadas pelo brasileiro na atualidade, a Honda XRE 300, serviu de base para um novo projeto da Polaco Preparações, que atendeu o pedido de clientes que queriam alterações técnicas e visuais no modelo.

XRE 300 ganhou kit elevando motor para 420cc

Ponteira dupla chama atenção no modelo modificado

Com diversas mudanças o modelo saiu da oficina com outra ‘cara’, bastante personalizado. As modificações são sentidas já no primeiro contato, com destaque para o motor que teve sua capacidade ampliada para 420cc. Segundo a empresa isso permite que o modelo atinja velocidade máxima em torno de 180 km por hora.

Além do tratamento no motor, a moto recebeu também peças anodizadas, jogo de rodas Motard, discos de freio especiais, escapamento com ponteira dupla.

"No motor essa moto recebeu um kit de 420cc, com preparação de cabeçote, comando de válvula, substituição de válvulas, mudanças no sistema de injeção com aumento no
diâmetro de TBI e reprogramação, além de
caixa de filtro de ar especial", explicou Valmir Polaco.

O preparador lembra, que o mesmo serviço é oferecido também para a irmã street da XRE, a CB 300. Mais informações sobre estas personalizações e os serviços oferecidos pela empresa estão no site da Polaco Preparações.

A transformação incluiu novos discos de freio e peças anodizadas

Ficha técnica

Preparação do motor incluindo kit de aumento de cilindrada (de 300cc para 420cc) e comando de válvulas.
Aros e raios marca Mônaco diant.3.5x17 pol. com pneu Pirelli 110x80-17 e na traseira 4.5 x 17 com pneu 150x70-17.
Disco de freio dianteiro flutuante com 380 mm de diâmetro modelo Braking.
Escapamento duplo modelo VPRO curva e ponteira.
Guidão fat bar com adaptadores na mesa superior.
Coroa de alumínio e tampas do motor (bujão de óleo) em alumínio especial anodizado em dourado.
Banhos de pintura preto fosco e brilhante no chassi e motor, cromo e anodização especial em dourado.

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